3月17日，由中船集團武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT成品油/化學(xué)品船系列船首制船，順利實現(xiàn)下水節(jié)點。該型船共計建造10艘，目前已連續(xù)開工建造8艘。

船東Athenian Sea Carriers公司代表George Nasos先生、船東現(xiàn)場經(jīng)理Constantin Voicu、勞氏船級社現(xiàn)場經(jīng)理熊志賢、武昌造船黨委委員、副總經(jīng)理田軍和各部門負責(zé)人出席下水儀式。

船東代表George Nasos先生和現(xiàn)場經(jīng)理Constantin Voicu先生高度贊揚了武昌造船項目團隊的專業(yè)素養(yǎng)，對1號船特涂施工的組織安排和施工質(zhì)量表示高度認可，此次下水節(jié)點順利達成，標志著雙方合作取得階段性成果。

田軍表示，本次下水節(jié)點的順利達成，離不開船東團隊在設(shè)計優(yōu)化、生產(chǎn)協(xié)調(diào)等方面的深度參與和支持，后期我司將繼續(xù)與船東、船檢及各協(xié)作單位保持高效協(xié)同，確保系列船舶按期高質(zhì)量交付。

自產(chǎn)品承接以來，武昌造船高度重視產(chǎn)品建造工作，按照批量船項目制管理模式組建了一支專業(yè)過硬、經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強的建造團隊負責(zé)設(shè)計建造等工作。在建造過程中，設(shè)計團隊推進工藝工法創(chuàng)新，配合船臺流水線節(jié)拍化生產(chǎn)，優(yōu)化建造方法，針對貨艙特涂等重難點項目開展多項工藝改進和技術(shù)攻關(guān)，同時優(yōu)化圖紙架構(gòu)，推行單元成組設(shè)計，完善WSD分解，助力產(chǎn)能釋放和建造效率提升。建造團隊積極推進船臺生產(chǎn)流水線高效運行，通過“三總段、三階段”并行建造，有序推動型船建造生產(chǎn)計劃的標準化、生產(chǎn)區(qū)域的定置化、生產(chǎn)異常的顯現(xiàn)化、生產(chǎn)狀態(tài)的可視化以及生產(chǎn)周期的可控化；創(chuàng)新應(yīng)用細絲擺動埋弧焊進行總組焊接，提高焊接效率和施工質(zhì)量，實施模擬搭載、預(yù)修整和無余量合攏，推進船體結(jié)構(gòu)快捷、精準搭載和船臺總裝效能提升，有力保障船舶下水節(jié)點。

目前，全船貨油艙特涂油漆工作已完成。下一步，建造團隊將繼續(xù)以精益生產(chǎn)為抓手，組織好系泊試驗和內(nèi)裝工作，確保船舶按期高質(zhì)量交付。

該型船總長149.8米、型寬22.8米、型深12.7米，設(shè)計吃水8.5米，續(xù)航力10000海里，航速13節(jié)。該型船為無限航區(qū)二類&三類成品油/化學(xué)品船，主要用于成品油、化學(xué)品運輸，其性能參數(shù)與同類型船舶相比，擁有更低的油耗，更高的速度以及更大的裝載量，是一型技術(shù)領(lǐng)先、綠色環(huán)保的新一代成品油/化學(xué)品船。