2月26日，招商工業(yè)威海金陵為法國船東達飛海運（CMA CGM）建造的第一艘雙燃料高端豪華客滾船（W0281項目）開工。達飛公司副總裁Xavier、La Meridional代表Adrien，DNV船級社中國北方區(qū)總經理晏曉琳、中國海工總監(jiān)Johann melsted，招商工業(yè)科技總經理田正軍，公司副總經理劉鑫男、倪維松，總工程師歐書博現場見證。

W0281船總長180米，寬30.8米，設計吃水7.0米，航速21.6節(jié)，可搭乘932名乘客以及68名船員，配備四臺發(fā)電機、兩臺艏側推、兩個450立方米LNG儲存罐以及13兆瓦的大容量電池包。該船采用MGO+LNG雙燃料動力系統(tǒng)，結合電池推進和岸電系統(tǒng)，同時，配備吊艙推進單元，取代傳統(tǒng)軸舵系，有效釋放艙室空間，無齒輪電驅減少了機械傳動的能耗損失，吊艙外置降低了噪聲干擾，極大滿足新一代高端客滾船對環(huán)保性、經濟性、安全性以及靈活性等核心需求。該船交付后將行駛于法國馬賽港及科西嘉島各港口。

船東項目經理Anthony、Iversen，DNV大連區(qū)域經理閆峰、煙威區(qū)域經理王紅日及項目組成員參加儀式。

據了解，達飛在2023年與威海金陵簽署了2艘1000客位LNG動力郵輪級高端客滾船建造合同，這是達飛首次建造的高端客滾船項目，也是與威海金陵首次開展合作。兩艘新船將由達飛旗下法國渡船運營商La Méridionale運營，計劃在2027年第一季度交付。

La Méridionale計劃使用新船來取代現有舊船，屆時將掛法國船旗，部署在法國本土與熱門度假勝地科西嘉島（Corsia）之間的航線。新船主要以LNG為燃料，但也計劃在未來過渡到其他替代燃料，如沼氣和合成甲烷。