近日，日本最大造船集團(tuán)今治造船實(shí)現(xiàn)重要里程碑，第3000艘船——川崎汽船好望角型散貨船“CAPE SUZURAN”號(hào)正式交付。

“CAPE SUZURAN”號(hào)由今治造船西條工場(chǎng)建造，全長(zhǎng)291.96米，寬45.00米，深24.70米，載重量182098噸，總噸位94321噸，主機(jī)為7S60ME-C10.6發(fā)動(dòng)機(jī)，航速約13.65節(jié)，入級(jí)日本船級(jí)社，掛利比里亞船旗。

這艘好望角型散貨船具有9個(gè)貨艙，是能夠進(jìn)入敦刻爾克港的最大船型，符合《共同結(jié)構(gòu)規(guī)則》（CSR BC&OT）。每個(gè)貨艙均配備了頂邊艙和底邊艙，使其結(jié)構(gòu)適合裝載鐵礦石和煤炭等固體散裝貨物。此外，為了滿足主要貨物鐵礦石的裝載和運(yùn)輸需求，該船設(shè)計(jì)為能夠承載高比重貨物（3.0噸/立方米）的隔艙裝載。

船舶主機(jī)配備了廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR），發(fā)電機(jī)組則安裝了選擇性催化還原裝置（SCR），以滿足Tier III排放要求。船上還配備了船用脫硫系統(tǒng)，以減少硫氧化物排放。螺旋槳附近安裝了節(jié)能附加裝置，船體外板采用了減少海水摩擦的涂料，從而提高了推進(jìn)性能和環(huán)保性能。船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）提前達(dá)到第三階段要求。同時(shí)還配備了壓載水處理系統(tǒng)，持有有害物質(zhì)清單（IHM）。

據(jù)了解，今治造船成立于1942年，其歷史可以追溯到1901年，是日本最大的專業(yè)造船企業(yè)，從事各種環(huán)保型船舶建造。 今治造船以瀨戶市為中心擁有10家國內(nèi)船廠，在全球擁有一流的市場(chǎng)份額，并連續(xù)19年成為日本最大的造船廠。

1956年，今治造船交付了其建造的第一艘鋼制船舶“富士丸”號(hào)，以此為開端，1997年今治造船實(shí)現(xiàn)了第1000艘船“CHUBU MARU”號(hào)交付里程碑，2012年第2000艘船“CAPE LILY”號(hào)交付。隨著“CAPE SUZURAN”號(hào)的交付，今治造船迎來了第3000艘船建造的新里程碑。

在此期間，今治造船不斷拓展新船型市場(chǎng)。2001年，今治造船建造了首艘30萬載重噸級(jí)VLCC，2008年交付首艘154000立方米LNG船，2021年建造LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船，2023年交付全球最大24000TEU超大型集裝箱船。