近日，孟加拉國國有航運公司Bangladesh Shipping Corp（簡稱“BSC”）近日宣布，已獲得國家計劃委員會的初步批準，將投資3.3032億美元從韓國購置六艘集裝箱船。

根據(jù)BSC在證券交易所的公告，每艘船的規(guī)模將在2500至3000標準箱（TEU）之間。該公司已與韓國經(jīng)濟開發(fā)合作基金（EDCF）簽署了項目概念文件，目前正在進行可行性研究。項目的最終實施將取決于EDCF的批準。

此次購置計劃是BSC擴大海運貿(mào)易版圖、增強國際航運市場地位的重要一步。此外，這家國有企業(yè)還在尋求一個額外的項目，即購買另外六艘集裝箱船，每艘船只規(guī)模在 2,800 至 3,000 標準箱之間。

作為孟加拉國有公司，BSC目前主要運營油輪和散貨船，尚未擁有集裝箱船。此次購置六艘集裝箱船將標志著該公司在海運貨物運輸領(lǐng)域的重大進展。

據(jù)一位不愿透露姓名的公司官員表示，該項目的大部分資金將來自韓國進出口銀行的外國貸款，其余部分由孟加拉國政府承擔(dān)。此次購船是政府計劃的一部分，旨在使BSC成為一家自給自足的航運實體。如果一切按計劃進行，這些船只預(yù)計將在未來三年內(nèi)加入BSC的船隊。

BSC成立于1972年，最初僅擁有兩艘船，1977年在達卡證券交易所上市。截至2018年，BSC的船隊規(guī)模仍僅為兩艘，隨后在2018年和2019年分別增加了三艘船。然而，2022年，BSC的一艘船“Banglar Samriddhi”在俄烏戰(zhàn)爭中遭到襲擊，公司于2023年3月獲得了2248萬美元的保險賠償。此外，去年9月和10月，BSC的兩艘老舊油輪“Banglar Jyoti”和“Banglar Shourabh”分別因火災(zāi)受損，公司決定以5.056億塔卡的價格出售這些受損油輪。目前，BSC的船隊僅剩五艘船。

2023年2月，孟加拉國航運部發(fā)布了《孟加拉國國旗船舶（利益保護）規(guī)則》，規(guī)定BSC將負責(zé)所有國家進口的化肥、原油、食品和機動車輛的水路運輸。根據(jù)《孟加拉國國旗船舶（保護）修正案》，政府實體如孟加拉國石油公司和孟加拉國化學(xué)工業(yè)公司必須優(yōu)先選擇BSC滿足其進口需求。