在特朗普關(guān)稅戰(zhàn)沖擊下，中國到北美貨量驟減40%以上，上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）連續(xù)兩周下跌。

根據(jù)上海航交所4月25日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，SCFI指數(shù)上周下跌22.74點至1347.84點，周跌幅為1.66%。歐美四大遠洋航線中，遠東到美西和美東線運價表現(xiàn)穩(wěn)健，歐洲線和地中海航線下跌。

上周，遠東到美西線每FEU運價上漲38美元至2141美元，周漲幅1.81%；遠東到美東線每FEU運價上漲6美元至3257美元，周漲幅0.18%；遠東到歐洲線每TEU運價線下跌56美元至1260美元，周跌幅4.26%；遠東到地中海線每TEU運價下跌32美元至2129美元，周跌幅1.48%。

而在近洋線，遠東到日本關(guān)西每TEU運價較之前一周持平，為316美元；遠東到日本關(guān)東每TEU運價較之前一周持平，為321美元；遠東到東南亞每TEU運價較之前一周上漲4美元，為454美元；遠到韓國每TEU運價較之前一周持平，為146美元。

航運咨詢機構(gòu)德路里（Drewry）表示，受美國關(guān)稅政策影響，中國出口到美國的貨量恐暴跌約40%。業(yè)內(nèi)人士表示，面對高關(guān)稅，船貨雙方目前多保持觀望態(tài)度，等待進一步發(fā)展，尤其緊盯中美何時開始認真談判。

由于貨量驟減，許多集運公司陸續(xù)暫停部分跨太平洋航線或航次。根據(jù)Sea-Intelligence的數(shù)據(jù)，4月28日至5月3日從亞洲至美西的跨太平洋航線航次取消量恐創(chuàng)歷史新高，達到10個班次，約占取消該航線每周28%運力。

另一方面，歐洲線運價維持弱勢，除了關(guān)稅因素之外也受到部分集運公司將美國線運力調(diào)往歐洲線的影響，預(yù)計未來歐洲線每FEU運價將會跌破2000美元大關(guān)。

隨著五一長假開始，業(yè)界預(yù)期歐洲線、美國線運價將小跌100、200美元，集運公司在美國線會持續(xù)抽船、并班、減班，歐洲線則有塞港問題支撐運價。