4月22日，中國船舶集團(tuán)江南造船在上港集團(tuán)能源（上海）有限公司新造20000立方米LNG加注船項(xiàng)目上成功中標(biāo)，攬獲LNG加注船訂單。

從C型罐液化石油氣（LPG）船到液化乙烯（LEG）船、液化天然氣（LNG）船，從小型（small size）到靈便型(handy size)、中型（medium size）氣體船，從全壓到半冷半壓，從單燃料到雙燃料，江南造船已交付51艘C型罐氣體船，在C型罐氣體船的設(shè)計(jì)、建造積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力底蘊(yùn)。本項(xiàng)目中標(biāo)，標(biāo)志著江南造船時(shí)隔2年重返C型罐氣體船領(lǐng)域，殺入LNG加注船市場。

據(jù)了解，20000立方米LNG加注船是目前全球最大的LNG加注船之一。本次江南造船中標(biāo)的20000立方米LNG加注船采用3個(gè)雙耳C型罐，配備全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)、艏側(cè)推、GCU、高負(fù)載壓縮機(jī)、智能船舶等先進(jìn)設(shè)備，能滿足NOx Tier III要求，實(shí)現(xiàn)SOx排放近零排放、CO2溫室氣體降低約20%。本船適用于各類艙型的LNG受注船的船-船加注及過駁、船-岸補(bǔ)液及反輸，BOG處理、作業(yè)量貿(mào)易計(jì)量及熱值分析，能為LNG動力船提供惰化、冷艙、氣試服務(wù)。根據(jù)建造計(jì)劃，本船計(jì)劃于2027年上半年交付使用。

上港能源是上港集團(tuán)全資控股公司，肩負(fù)著推動港航業(yè)交能融合可持續(xù)發(fā)展、提升上海國際航運(yùn)中心服務(wù)能級的重要使命，致力于港口新能源開發(fā)，助力打造綠色港口和綠色航運(yùn)走廊。上港能源船隊(duì)擁有LNG加注船“海港未來”和綠色甲醇加注船“海港致遠(yuǎn)”，為國際航運(yùn)公司提供的船-船綠色燃料加注量位居全球港口前列。

此次LNG加注船項(xiàng)目花落江南造船，是上港集團(tuán)和上港能源對百年江南的信任，也是江南造船綜合實(shí)力的充分體現(xiàn)。相信憑借江南造船的船舶建造實(shí)力和上港能源豐富的加注經(jīng)驗(yàn)，雙方定能戮力同心，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造指標(biāo)先進(jìn)性能優(yōu)良的LNG加注船，助力綠色港口和綠色航運(yùn)走廊建設(shè)。

隨著LNG動力船的訂單數(shù)量不斷增加，對配套LNG燃料加注基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在持續(xù)提升，今年以來LNG加注船新船訂單激增。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，今年前三個(gè)月全球LNG加注船新船訂單數(shù)量多達(dá)10艘，而2024年全年的新船訂單數(shù)量為16艘。

不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前江南造船手持訂單共計(jì)107艘約1042萬載重噸，其中LPG船64艘、集裝箱船32艘、LNG船7艘、汽車運(yùn)輸船4艘，交船期排至2029年。