3月24日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)宣布完成對舟山常石造船的注資，舟山常石造船現(xiàn)已正式成為揚(yáng)子江船業(yè)持股34%的聯(lián)營公司。

揚(yáng)子江船業(yè)在去年9月與日本常石集團(tuán)簽署合資協(xié)議，收購常石集團(tuán)持有的舟山常石造船34%股份，交易對價(jià)約為人民幣8.33億元，與舟山常石造船截至2023年12月31日經(jīng)審計(jì)的資產(chǎn)凈值人民幣約24.50億元相一致。交易金額將全部以現(xiàn)金支付，并由揚(yáng)子江船業(yè)內(nèi)部資源提供資金。

揚(yáng)子江船業(yè)當(dāng)時(shí)指出，集團(tuán)與常石造船始終深耕造船行業(yè)，并致力于提升創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。近年來，雙方在造船相關(guān)領(lǐng)域積極交流互動(dòng)，已建立友好合作基礎(chǔ)。此次與常石集團(tuán)合資協(xié)議的簽署，將對雙方發(fā)展產(chǎn)生更加深遠(yuǎn)的影響。

通過此次再深化合作，雙方將積極發(fā)揮各自在資金、技術(shù)、人才、供應(yīng)鏈等方面的優(yōu)勢和資源。思維的碰撞與融合，將為雙方開辟新機(jī)遇，凝聚合力攜手共進(jìn)，合作之舟在商海中穩(wěn)健前行，為航運(yùn)事業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

舟山常石造船是常石集團(tuán)在中國的全資子公司，于2003年3月成立在上海緊鄰的方便于調(diào)動(dòng)資源及器材設(shè)施的秀山島上，注冊資金7340.75萬美元，占地面積130萬平方米。舟山常石造船主要從事新造船、船舶分段的建造，目前員工人數(shù)590名（協(xié)力公司約3900名）。

舟山常石造船擁有兩座造船平臺和一座10萬噸級建造船塢，以建造30000-100000載重噸級散貨船為主，同時(shí)也建造集裝箱船、成品油船和油船。自2007年第一艘整船開始建造以來，舟山常石造船至今累計(jì)已經(jīng)完成建造多種船型船舶超過280艘。

這是揚(yáng)子江船業(yè)與常石集團(tuán)的第二家合資船廠。此前，揚(yáng)子江船業(yè)和常石集團(tuán)已經(jīng)從2022年開始共同管理合資公司揚(yáng)子三井造船。據(jù)了解，揚(yáng)子三井造船成立于2019年，由揚(yáng)子江船業(yè)與日本三井物產(chǎn)和三井E&S造船共同出資運(yùn)營。

2021年，常石造船與三井E&S控股簽署股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，交易對象為三井E&S造船涉及商船業(yè)務(wù)及部分子公司和關(guān)聯(lián)企業(yè)的49%流通股，其中就包括以及與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)的合資船廠揚(yáng)子三井造船。2022年，隨著三井E&S造船正式成為常石造船的子公司，常石集團(tuán)得以參與揚(yáng)子三井造船的經(jīng)營，從而進(jìn)一步加深與揚(yáng)子江船業(yè)的合作關(guān)系。

在完成反壟斷審批程序之后，常石集團(tuán)預(yù)計(jì)將于今年5月前后實(shí)現(xiàn)對舟山常石造船的增資，常石集團(tuán)將利用從增資中獲得的資金用于建造新燃料船舶的資本投資。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截止目前舟山常石造船手持訂單共計(jì)52艘約403萬載重噸，包括4艘5900TEU集裝箱船和48艘中小型散貨船，交船期排至2029年。其中，4艘集裝箱船與6艘81200載重噸散貨船為甲醇雙燃料綠色船舶。