憑借在中小型氣體船領域的深厚積淀，作為華南最大造船廠的黃埔文沖成功進軍LNG船建造市場斬獲首份訂單，實現(xiàn)了在高端LNG加注船市場的跨越發(fā)展。

近日，中國船舶集團旗下黃埔文沖船舶有限公司（HPWS）聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司（CSTC），與新加坡Singfar Group在廣州成功簽署2+2艘20000立方米LNG加注船建造合同。

本次合同是中國船廠承接的最大LNG加注船訂單之一，前兩艘船已獲得知名油氣公司的長期租約，充分展示了市場對該型船的高度認可和信心，未來有望成為綠色航運市場的重要標桿。

Singfar Group在去年年底傳出將在黃埔文沖訂造LNG運輸加注船的消息，這批新船預計將在2027年開始陸續(xù)交付，用于LNG加注和區(qū)域貿(mào)易業(yè)務。

該型船集成了全球最先進的LNG加注技術，確保環(huán)保、安全、高效，同時全面符合國際海事組織（IMO）最新標準，并滿足新加坡海事及港務管理局（MPA）對系統(tǒng)操縱性和冗余性的嚴格要求。該標準被廣泛認為是全球LNG加注市場中最成熟、最嚴格的監(jiān)管體系。

新船采用全回轉電力推進系統(tǒng)（DFDE），結合2臺艏側推，極大提升港口靠泊、船對船（STS）加注作業(yè)的靈活性，可實現(xiàn)自離自靠、原地回轉、平移操縱。該設計完全符合新加坡海事及港務管理局（MPA）對LNG加注船舶操縱性和設備配置的嚴格要求，使其能在全球主要LNG燃料補給港口高效運行。

船舶配備2座10000立方米C型液貨罐，具備-165°C超低溫LNG儲存能力，適用于不同 LNG 加注模式。采用優(yōu)化貨物圍護系統(tǒng)，相比市場上同等規(guī)模船型，其蒸發(fā)率更低，減少LNG損耗，降低運營成本。貨艙區(qū)域布置3個貨物集管區(qū)、2臺軟管吊、多個護舷碰墊，提升LNG加注作業(yè)的靈活性、安全性和兼容性。

該系列船采用最新智能監(jiān)控與自動化管理系統(tǒng)，支持遠程操作，提升加注效率并提高船舶安全性。配備GCU（氣體燃燒裝置）、SUB-COOLER（深冷設備），增強貨罐壓力控制、蒸發(fā)氣體（BOG）管理，提高加注穩(wěn)定性。 每個液貨罐配置2臺變頻深井泵，優(yōu)化LNG加注速率，提高操作可靠性。

采用LNG雙燃料電力推進系統(tǒng)（DFDE），可充分利用蒸發(fā)氣體作為燃料，提高能源利用率，降低燃油消耗和污染物排放。主發(fā)電機在燃油模式下滿足NOx排放Tier III要求，岸電系統(tǒng)配置可進一步減少碳排放和噪音污染，提升港口停泊環(huán)保性能。 應用變頻驅動設備，結合能效監(jiān)測系統(tǒng)，優(yōu)化船舶整體能效，提高加注作業(yè)的節(jié)能減排水平。

新船具備船對港口、船對船、船對LNG罐車等多種LNG燃料補給模式，可滿足不同終端的LNG供應需求。3個貨物集管區(qū)設計，可兼容更多LNG燃料動力船型，同時適配全球主流LNG碼頭，提升運營靈活性和市場適應能力。

這份新訂單是Singfar Group全球市場戰(zhàn)略擴張和清潔能源船隊重要里程碑，展示了其在LNG、LPG、氨燃料等多燃料未來航運解決方案中的行業(yè)領導力。

據(jù)了解，Singfar成立于2021年，是一家專注于新造船、船舶管理和監(jiān)造以及能源產(chǎn)品交易的多元化公司，致力于成為運營各型成品油船、原油船以及為承租人出租高質量船舶的船東，其可靠的品質、聲譽和服務贏得了包括國際知名石油巨頭在內(nèi)的越來越多的合作伙伴的信任和認可。

自成立以來，Singfar Group始終堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，致力于打造綠色、環(huán)保、可持續(xù)的物流和貿(mào)易平臺。該公司一直活躍在新造船市場上，專注于訂造各型油船，此前曾在新時代造船、中船澄西訂造過LNG雙燃料阿芙拉型原油船和MR型成品油船，此外還在連云港勝華船舶修造有限公司訂造過5艘7000載重噸LNG雙燃料供油船。

不過，Singfar Group此前從未訂造過LNG船，其現(xiàn)有船隊中也沒有任何LNG運輸/加注船。此次與黃埔文沖的合作，標志著該公司正式邁入LNG加注市場，也為全球更多船東和能源公司提供了可靠的LNG加注解決方案。

對于黃埔文沖而言，最新的訂單將是其首次建造LNG船。近年來，黃埔文沖積極開拓氣體船市場，目前已經(jīng)成為中小型氣體船領域的全球領先建造商。連同最新訂單在內(nèi)，黃埔文沖氣體船手持訂單已達16艘（包括4艘60000方雙燃料LPG/NH₃運輸船、3艘48000方LPG/NH₃運輸船、4艘41000方雙燃料LPG/NH₃運輸船、3艘25000方雙燃料LPG/NH₃運輸船、2艘20000方LNG加注船）。

本次合作進一步提升了黃埔文沖在國際清潔能源航運領域的影響力。隨著全球航運向低碳和多燃料轉型，該型船的成功建造和運營將為更多船東和租家提供最先進的LNG加注解決方案，同時也為后續(xù)訂單和市場推廣奠定堅實基礎。

據(jù)了解，作為中國船舶集團屬下骨干造船企業(yè)，黃埔文沖是華南地區(qū)最大的船舶建造單位，也是目前國內(nèi)疏浚工程船和支線集裝箱船最大最強生產(chǎn)基地。黃埔文沖具有豐富的船舶建造、修理經(jīng)驗，產(chǎn)品質量受到全球船東認可。其中，支線箱船、商貨船、挖泥船、海洋工程船、科考船是公司民用產(chǎn)品建造板塊的代表產(chǎn)品。

不包含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前黃埔文沖手持訂單共計106艘約446萬載重噸，其中集裝箱船47艘、散貨船22艘、LPG船14艘、多用途船12艘、海工船6艘、其他船舶5艘，交船期排至2029年。