近日，由江龍船艇承建的南京市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)45米級(jí)交通運(yùn)輸執(zhí)法艇“蘇交巡0001”舉行隆重的入列儀式。該船是國(guó)內(nèi)首艘采用柴油發(fā)電機(jī)與鋰電池混合電力推進(jìn)及無(wú)軸輪緣全回轉(zhuǎn)推進(jìn)的內(nèi)河執(zhí)法船艇，多項(xiàng)技術(shù)突破為國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型樹(shù)立了新標(biāo)桿。

“蘇交巡0001”為單體鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)43.25米，型寬8.0米，型深3.4米，吃水1.9米，采用柴油發(fā)電機(jī)與鋰電池混合電力推進(jìn)，航速25km/h。船舶搭載專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的綜合能量管理系統(tǒng)和新一代全國(guó)產(chǎn)化大容量緊湊式水冷型直流配電板，使該船在保持強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，還具備了更低的能耗和更高的環(huán)保性能。

船上裝備了兩臺(tái)500千瓦的全回轉(zhuǎn)無(wú)軸輪緣推進(jìn)器，推力達(dá)到31千牛，是國(guó)內(nèi)民用單機(jī)功率最大的無(wú)軸輪緣全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)器。推進(jìn)器集成了永磁電機(jī)和螺旋槳，去除了傳動(dòng)軸和齒輪箱，具有低噪音、高效率、無(wú)泄漏、重量輕等優(yōu)勢(shì)。此外，在全回轉(zhuǎn)無(wú)軸輪緣推進(jìn)器的加持下，船舶的操控性、靈活性和適航能力更優(yōu)越。

“蘇交巡0001”執(zhí)法艇集綜合指揮、協(xié)同作戰(zhàn)功能于一體，配備了船岸信息一體化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全船數(shù)據(jù)感知、數(shù)據(jù)綜合處理和船岸指揮動(dòng)態(tài)接管，打造了新一代水上移動(dòng)執(zhí)法指揮中心，全面提高了水上執(zhí)法效能。此外，船上還配備了高壓遠(yuǎn)程消防炮、自動(dòng)起降無(wú)人機(jī)庫(kù)等應(yīng)急設(shè)備，以應(yīng)對(duì)水上突發(fā)事件，確�？焖俜磻�(yīng)和高效處置能力，進(jìn)一步保障水上交通安全。

近年來(lái)，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、推進(jìn)交通運(yùn)輸新能源化成為重要議題，新能源車(chē)、新能源船艇成為新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展方向。江龍船艇積極布局新能源船艇產(chǎn)業(yè)，致力于綠色、低碳、環(huán)保、節(jié)能等新能源船艇的研發(fā)和生產(chǎn)，已成功開(kāi)發(fā)了純電、柴電、甲醇、氫燃料電池等多種動(dòng)力類(lèi)型的新能源船艇，涵蓋公務(wù)執(zhí)法、旅游休閑、特種作業(yè)等細(xì)分領(lǐng)域，是國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)新能源船艇產(chǎn)業(yè)化的船艇企業(yè)之一，為水上交通發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力打造“綠色引擎”。