2月5日，韓國(guó)三星重工發(fā)布了2024年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入99031億韓元（按年度平均匯率約合73億美元、519億元人民幣），同比增長(zhǎng)23.6%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5027億韓元（約合3.7億美元、26.36億元人民幣），同比大幅增長(zhǎng)115.5%。這也是三星重工自2023年以來(lái)聯(lián)系兩年實(shí)現(xiàn)年度盈利。

三星重工表示，2024年取得良好業(yè)績(jī)，得益于造船業(yè)“超級(jí)周期”帶來(lái)的訂單大幅增長(zhǎng)以及船價(jià)的上漲。隨著營(yíng)業(yè)收入的增加，固定成本減少，公司在船價(jià)上升期承接的新船開工建造，業(yè)績(jī)呈上升趨勢(shì)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也從2023年的2.9%提升至2024年的5.1%，上升了2.2個(gè)百分點(diǎn)，收益性得到了大幅改善。

2015年-2022年，受國(guó)際船市下滑、船價(jià)低迷，加上“庫(kù)存”鉆井船資產(chǎn)評(píng)估損失、船用厚板等原材料價(jià)格大幅上漲、勞資糾紛導(dǎo)致的賠償金支付等諸多因素的影響，三星重工連續(xù)8年出現(xiàn)巨額虧損。

2023年，三星重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入80094億韓元（約合60.33億美元），同比增長(zhǎng)34.7%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2333億韓元（約合1.76億美元、12.6億元人民幣），成功扭虧為盈。這也是該公司自2015年以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)年度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)扭虧為盈。

進(jìn)入2024年以后，三星重工業(yè)績(jī)保持持續(xù)快速增長(zhǎng)，盈利結(jié)構(gòu)進(jìn)一步得到穩(wěn)定。第一季度，三星重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入23478億韓元（約合17.06億美元），同比增長(zhǎng)46.3%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)779億韓元（約合5700萬(wàn)美元），同比增長(zhǎng)297.4%。第二季度，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入25320億韓元（約合18.3億美元），同比增長(zhǎng)30.1%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1307億韓元（約合9441萬(wàn)美元），同比增長(zhǎng)121.9%。以季度為基準(zhǔn)，這也是三星重工自2014年第四季度以來(lái)，時(shí)隔10年?duì)I業(yè)利潤(rùn)首次重返1000億韓元以上。

第三季度，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入23229億韓元（約合16.9億美元），同比增長(zhǎng)15%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1199億韓元（約合8119萬(wàn)美元、6.35億元人民幣），同比增長(zhǎng)58%。

2024年前三季度，三星重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)已達(dá)3285億韓元（約合17.38億元人民幣），完成年度盈利目標(biāo)4000億韓元的82%，比2023年同期的1543億韓元增長(zhǎng)212.9%，翻了一番以上。第四季度，該公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)更是達(dá)到了1742億韓元，創(chuàng)造了去年季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的最高紀(jì)錄。

三星重工表示，隨著公司今年正式開建浮式液化天然氣生產(chǎn)設(shè)備(FLNG)，營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)改善幅度將進(jìn)一步擴(kuò)大。為此，該公司提出的2025年目標(biāo)值為：營(yíng)業(yè)收入10.5萬(wàn)億韓元（約合72.7億美元、529億元人民幣），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)6300億韓元（約合4.36億美元、31.72億元人民幣）。

此外，三星重工還將今年造船及海工業(yè)務(wù)的接單金額目標(biāo)定為98億美元，比去年實(shí)際接單金額73億美元高出33%。

不過(guò)三星重工也指出，2024年6月，受俄烏沖突影響，俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）向三星重工發(fā)出通知，決定終止17艘新造船的船體分段建造和船用設(shè)備供貨合同。合同終止涉及10艘破冰型LNG運(yùn)輸船和7艘穿梭油船，紅星造船廠要求三星重工退還的預(yù)付款和延遲利息合計(jì)高達(dá)8億美元。由于改變對(duì)俄羅斯項(xiàng)目的會(huì)計(jì)處理方式，2024年三星重工的稅前利潤(rùn)出現(xiàn)了3155億韓元（約合2.3億美元、16.55億元人民幣）的虧損。

三星重工相關(guān)人士表示：“起初，公司對(duì)該合同應(yīng)用了‘公平價(jià)值風(fēng)險(xiǎn)回避會(huì)計(jì)處理’方式，但在接到紅星造船廠單方面取消合同的通知后，公司變更了會(huì)計(jì)處理方式，反映了對(duì)期貨外匯的評(píng)價(jià)損失。”

三星重工表示，2025年，公司計(jì)劃以穩(wěn)定的手持訂單為基礎(chǔ)，持續(xù)優(yōu)先考慮收益性的選擇性接單戰(zhàn)略。

三星重工強(qiáng)調(diào)，公司在FLNG領(lǐng)域擁有獨(dú)一無(wú)二的競(jìng)爭(zhēng)力。到目前為止，在全球市場(chǎng)訂造的7艘FLNG中，三星重工就承接了5艘，擁有70%以上的市場(chǎng)占有率。FLNG被認(rèn)為是單船造價(jià)約為2萬(wàn)億~3萬(wàn)億韓元的高附加值船型。隨著全球LNG需求的增加，預(yù)定今年招標(biāo)的FLNG項(xiàng)目將會(huì)增加，再加上“特朗普效應(yīng)”，預(yù)計(jì)北美地區(qū)的LNG投資和生產(chǎn)將擴(kuò)大，這對(duì)三星重工來(lái)說(shuō)是一個(gè)更大的機(jī)會(huì)。

韓國(guó)NH投資證券研究員鄭淵承表示：“得益于全球LNG需求的增長(zhǎng)，F(xiàn)LNG的新訂單也將增加。由于美國(guó)制裁中國(guó)的舟山惠生海洋工程有限公司，在美國(guó)推進(jìn)的FLNG項(xiàng)目中，三星重工的重要性正在提高。”

三星重工計(jì)劃，在維持選擇性接單基調(diào)的同時(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)在LNG船、集裝箱船等環(huán)保、高效船舶市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)這一戰(zhàn)略，為公司奠定可持續(xù)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)期收益的最大化。