在汽車運輸船市場繁榮的推動下，華林船舶管理公司（Wallem）正加速擴(kuò)張其管理船隊規(guī)模。

近日，華林船舶管理公司將新一代LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）納入管理船隊，過去12個月內(nèi)其管理船舶總數(shù)已增至約200艘。

華林船舶管理公司董事總經(jīng)理Ioannis Stefanou透露，華林船舶管理公司在過去一年新增約25艘船舶，其中包括多艘LNG雙燃料汽車船、油輪和集裝箱船。

Ioannis Stefanou指出，華林船舶管理公司憑借在汽車船管理領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，通過雙燃料油輪運營積累的LNG技術(shù)能力，已在雙燃料汽車運輸船領(lǐng)域形成獨特競爭優(yōu)勢。他強(qiáng)調(diào)：“整合兩大領(lǐng)域的專長助力我們實現(xiàn)業(yè)務(wù)增長。”

據(jù)了解，華林船舶管理公司擁有122年歷史，目前管理船型覆蓋幾乎所有領(lǐng)域。

Ioannis Stefanou表示：“當(dāng)前增長最顯著的是汽車運輸船、集裝箱船和油輪，但未來方向取決于船東客戶的投資選擇。我們需要為管理未來的船舶做好準(zhǔn)備，所以現(xiàn)在我們正在對員工進(jìn)行甲醇和氨方面的培訓(xùn)。”

面對航運業(yè)脫碳挑戰(zhàn)，Ioannis Stefanou坦言船東和第三方管理公司均需應(yīng)對技術(shù)轉(zhuǎn)型壓力：“監(jiān)管框架既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。雖然合規(guī)帶來負(fù)擔(dān)，但我們能通過提供增值服務(wù)（如法規(guī)應(yīng)對方案）為客戶創(chuàng)造價值。”

對于美國擬議航運政策的潛在影響，Ioannis Stefanou表示：“關(guān)稅直接影響船東，但傳導(dǎo)至船舶管理公司尚不清晰。我們的優(yōu)勢在于百年積淀的靈活應(yīng)變能力，這是刻在基因里的特質(zhì)。”