交付剛滿一個(gè)月，寧波遠(yuǎn)洋集裝箱船“寧遠(yuǎn)北侖”輪突發(fā)事故。

據(jù)寧波海事局通報(bào)，2025年3月29日凌晨2時(shí)50分左右，“寧遠(yuǎn)北侖”輪與“江海直達(dá)66”輪在寧波洋小貓島附近水域碰撞，造成“江海直達(dá)66”輪沉沒。截至早上6時(shí)50分，13名落水人員全部被救起，其中1人無生命體征，3人已送醫(yī)救治，其余9人安全。“寧遠(yuǎn)北侖”輪人船安全。

事故后續(xù)處置工作正在推進(jìn)中。

消息人士稱，從目擊兩船相撞到江海直達(dá)66輪沉沒，時(shí)間不超過5分鐘。船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，目前“寧遠(yuǎn)北侖”輪正處于錨泊狀態(tài)。

值得一提的是，“寧遠(yuǎn)北侖”輪是寧波遠(yuǎn)洋船隊(duì)中最新交付的集裝箱船，在2月27日剛剛從臺(tái)州市建興重工有限公司交付離廠。該船是一艘1000TEU敞口集裝箱船，隨著該船的交付，寧波遠(yuǎn)洋自有集裝箱船舶運(yùn)力突破5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，船隊(duì)規(guī)模邁上新臺(tái)階。

“寧遠(yuǎn)北侖”輪船長136.1米、寬25米，單船平均箱位數(shù)1058標(biāo)準(zhǔn)箱，最大載重量15000噸，續(xù)航能力可達(dá)2000海里。該系列船1000TEU敞口集裝箱船共計(jì)8艘，是寧波遠(yuǎn)洋為滿足內(nèi)支線業(yè)務(wù)拓展需要、助力寧波舟山港進(jìn)一步強(qiáng)化核心樞紐優(yōu)勢(shì)而訂制的特色船舶。

與市場(chǎng)現(xiàn)有同噸位集裝箱船相比，1000TEU敞口集裝箱船運(yùn)輸效率更高、裝載量更大、節(jié)能效果更好，將進(jìn)一步提升寧波遠(yuǎn)洋的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和客戶服務(wù)能力。

在事故中沉沒的“江海直達(dá)66”輪由舟山弘通航運(yùn)發(fā)展有限公司擁有并運(yùn)營，是一艘優(yōu)化型的14000載重噸特定航線江海直達(dá)散貨船。該船由岱山閘口船廠建造，在發(fā)動(dòng)機(jī)和船型上做了改進(jìn)，在2023年5月交付運(yùn)營。