3月28日，中國國際海運集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)布了2024年年度報告，其海洋工程業(yè)務(wù)的營業(yè)收入為人民幣165.56億元，同比上升58.41%；凈盈利人民幣2.24億元。其中，海洋工程業(yè)務(wù)的經(jīng)營主體煙臺中集來福士海洋科技集團(tuán)有限公司新簽海工訂單創(chuàng)歷史最佳業(yè)績，達(dá)32.5億美元，同比增長近一倍。

2024年，全球船舶和海工市場環(huán)境持續(xù)向好，國際油價處于相對高位水平，對油氣生產(chǎn)平臺仍存在促進(jìn)作用，持續(xù)增長的海洋作業(yè)活動推動海工裝備利用率和租金連續(xù)走高，海工裝備市場繼續(xù)恢復(fù)向好。報告期內(nèi)，新簽訂單32.5億美元（去年同期：16.8億美元），包括1艘浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置（FLNG）修改造、2座浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）船體總包、3艘滾裝船及其它清潔能源訂單。2024年底，累計持有在手訂單價值同比增長27%至69.2億美元（去年同期：54.7億美元），其中油氣業(yè)務(wù)、風(fēng)電安裝船及滾裝船占比約為3：1：1，已排產(chǎn)至2027年。

在產(chǎn)品交付方面，報告期內(nèi)油氣業(yè)務(wù)包括向客戶交付3個FPSO模塊、Mero項目FPSO改造船等；特種船業(yè)務(wù)交付7艘汽車滾裝船及2艘風(fēng)電船。其中，比亞迪“開拓者1號”是首艘由國內(nèi)船廠建造、專門用于國產(chǎn)汽車出口的汽車運輸船，是中集來福士建造的7000車位雙燃料動力汽車運輸船系列首制船，開啟了“國車自運”時代；Mero 3 FPSO項目是國內(nèi)首例于同一船廠完成的FPSO修改造項目，可日處理原油18萬桶，天然氣1200萬立方米。

在海工資產(chǎn)運營管理業(yè)務(wù)方面，目前中集集團(tuán)海工資產(chǎn)運營管理業(yè)務(wù)涉及的各類海工船舶資產(chǎn)共14個。報告期內(nèi)，中集海工資產(chǎn)運營管理業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)揮現(xiàn)有項目經(jīng)驗和業(yè)務(wù)能力，進(jìn)一步鞏固與國內(nèi)外客戶合作關(guān)系，借助優(yōu)異的海工平臺運營管理能力，提高資產(chǎn)上租率，成功完成2座平臺新簽租約，1座惡劣環(huán)境半潛平臺成功完成5年特檢并繼續(xù)為客戶提供安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)，其他多座平臺也在通過多種渠道積極參與市場招標(biāo)，尋求資產(chǎn)處置及租賃等業(yè)務(wù)機(jī)會。

在清潔能源領(lǐng)域，受益于中國天然氣表觀消費、液化天然氣（LNG）進(jìn)口量雙增、LNG價格平穩(wěn)、全球航運業(yè)維持高景氣度等利好因素，特別在水上清潔能源領(lǐng)域，全球航運業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型，全球新船訂單中替代燃料船舶的訂單量顯著增加。報告期內(nèi)，主要經(jīng)營企業(yè)中集安瑞科控股有限公司水上清潔能源相關(guān)業(yè)務(wù)累計新簽訂單超人民幣100億元，再創(chuàng)新高。

2025年，中集集團(tuán)海洋工程業(yè)務(wù)將繼續(xù)積極推進(jìn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，整合產(chǎn)業(yè)圖譜，以海洋油氣為基本面，逐步向新能源拓展，形成平抑周期的組合。整體而言，油氣平臺業(yè)務(wù)持續(xù)突破技術(shù)門檻及接單能力；清潔能源業(yè)務(wù)，將持續(xù)利用海工高端裝備設(shè)計及建造優(yōu)勢，重點聚焦于海上風(fēng)電裝配及風(fēng)電運維業(yè)務(wù)；滾裝船業(yè)務(wù)，中集來福士將緊抓市場機(jī)遇，擴(kuò)大市場優(yōu)勢，在保持訂單持續(xù)有質(zhì)增長的基本面、確保履約交付的同時，嚴(yán)控風(fēng)險、精益管理，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營提質(zhì)增效。