挪威海工船東Sea1 Offshore重返啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工，增訂兩艘新型海上能源輔助船。

這是Sea1 Offshore去年11月在啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工訂造的兩艘海上能源輔助船的備選訂單，計(jì)劃在2027年下半年交付，去年訂造的兩艘則將在2027年上半年交付。新船具體價(jià)格并未公布。

據(jù)介紹，該型船長(zhǎng)120米，基于Skipsteknisk的ST-245型設(shè)計(jì)，將適用于海上油氣和可再生市場(chǎng)。船上將配備目前最節(jié)能的解決方案，發(fā)電機(jī)、電池組和推進(jìn)器配置均經(jīng)過(guò)微調(diào)，并采用了現(xiàn)有的最新技術(shù)。

該系列船為甲醇燃料預(yù)留（methanol-ready）設(shè)計(jì)，發(fā)電機(jī)可使用100%的生物燃料，可以滿足全球運(yùn)營(yíng)的最高要求。船上貨運(yùn)甲板面積1400平方米，可容納120人，配有ROV機(jī)庫(kù)和月池，以及一臺(tái)250噸起重機(jī)。

據(jù)了解，Sea1 Offshore原名Siem Offshore，成立于2005年，此后通過(guò)新造船和收購(gòu)業(yè)務(wù)擴(kuò)大了船隊(duì)規(guī)模。目前該公司旗下船隊(duì)由34艘船舶組成，其中包括平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）、三用工作船（AHTS）、水下施工船和油井干預(yù)船等。

去年5月，隨著前董事長(zhǎng)Kristian Siem退出公司并出售了其持有的35%股份，Siem Offshore去掉了“Siem”的前綴，正式更名為Sea1 Offshore。在Kristian Siem離開(kāi)后，挪威投資人Christen Sveaas接管了公司。

作為全球知名的海洋工程裝備制造企業(yè)，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工一直致力于高端海工裝備的設(shè)計(jì)建造，累計(jì)交付50余座海工裝備，包括世界最先進(jìn)首座超深水海洋鉆探儲(chǔ)油工作平臺(tái)、國(guó)內(nèi)首座圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO總包）、世界第六代深水半潛式鉆井平臺(tái)、世界首艘?guī)в凶院侥芰ψ陨�式海洋工作平臺(tái)、世界先進(jìn)海上風(fēng)電安裝船、全球首艘原油轉(zhuǎn)駁船（CTV）、深水鋪管船和半潛式海洋生活平臺(tái)等。

不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森數(shù)據(jù)顯示目前啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工手持訂單共計(jì)8艘104.2萬(wàn)載重噸，其中浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）2艘、浮式儲(chǔ)卸油船（FSO）1艘、LPG船2艘、穿梭油船1艘、海上能源輔助船2艘，交船期排至2028年。