3月25日上午8時(shí)，華滋能源自主研發(fā)建造的首艘35米風(fēng)電運(yùn)維船（CTV）在激昂的汽笛聲中正式啟航，開(kāi)啟為期一天的海上試航測(cè)試。這是公司布局海上風(fēng)電后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的重要里程碑，標(biāo)志著向高端海上風(fēng)電運(yùn)維裝備自主化進(jìn)程邁出關(guān)鍵一步。

此次試航的CTV采用雙體船型設(shè)計(jì)，配備2臺(tái)大功率主機(jī)，最高航速可達(dá)16節(jié)；同時(shí)具備優(yōu)良的操縱性和耐波性，在3-4級(jí)海況下仍能保持平穩(wěn)作業(yè)，可安全、高效地實(shí)現(xiàn)運(yùn)維人員輸送、設(shè)備和部件運(yùn)輸、消耗品補(bǔ)給等功能，單艘船可滿足50臺(tái)以上海上風(fēng)機(jī)的日常運(yùn)維需求。

“兩艘CTV的建造是公司業(yè)務(wù)向海上風(fēng)電全生命周期服務(wù)擴(kuò)展的戰(zhàn)略落子。”江蘇華滋能源董事長(zhǎng)在試航儀式上表示，“隨著我國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)量突破40GW，運(yùn)維市場(chǎng)年規(guī)模已超200億元，我們通過(guò)自主建造高性能運(yùn)維船舶，將形成'裝備+服務(wù)'的雙輪驅(qū)動(dòng)模式。”

據(jù)悉，本次試航將重點(diǎn)測(cè)試船舶的動(dòng)力性能，以及通訊導(dǎo)航、消防救生、特種運(yùn)維裝備等系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)。船舶預(yù)計(jì)于本季度末正式投入運(yùn)營(yíng)，目前已啟動(dòng)市場(chǎng)化租賃業(yè)務(wù)。公司營(yíng)銷人員透露：“我們正與多家風(fēng)電開(kāi)發(fā)商洽談長(zhǎng)期運(yùn)維合作協(xié)議，同時(shí)也開(kāi)放船舶出售通道，歡迎產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共謀發(fā)展。”

行業(yè)專家指出，江蘇華滋能源此番布局精準(zhǔn)把握了三大趨勢(shì)：一是2025年后海上風(fēng)電將進(jìn)入大規(guī)模運(yùn)維期；二是高安全和高性能標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)運(yùn)維船舶存在近50艘的供給缺口；三是"運(yùn)維出海"將成為中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈新增長(zhǎng)點(diǎn)。此次CTV的成功試航，為企業(yè)在千億級(jí)后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占了有利身位。

隨著首制船試航成功，第二艘同型船也將于下月進(jìn)入舾裝階段。公司正規(guī)劃建設(shè)專業(yè)化運(yùn)維母港，未來(lái)將形成覆蓋東海、南海主要風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)維服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，CTV（Crew Transfer Vessel）作為海上風(fēng)電運(yùn)維核心裝備，主要承擔(dān)技術(shù)人員往返、備件運(yùn)輸、物質(zhì)補(bǔ)給、緊急救援等任務(wù)。相較于傳統(tǒng)交通艇，專業(yè)CTV具有航速快、抗浪性強(qiáng)、載員量大、安全性高等特點(diǎn)，是保障風(fēng)電場(chǎng)可用率的關(guān)鍵設(shè)備。