3月28日上午，中船集團旗下廣船國際有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司，與中遠海運特種運輸股份有限公司在廣州白云國際會議中心簽署1艘7萬噸級半潛船建造合同。該船型由廣船國際與上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）根據(jù)客戶需求聯(lián)合研發(fā)，是廣船國際為中遠海運特運建造的第9艘半潛船，將進一步鞏固我國在半潛船設(shè)計建造領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。  

中遠海運特運董事長張煒，廣船國際總經(jīng)理周旭輝，中遠海運香港總裁朱昌宇，中國船級社總裁孫峰，上海船舶研究設(shè)計院院長呂智勇出席了本次簽約儀式。中遠海運特運總會計師李繼春、廣船國際總工程師周木順、北京中遠船貿(mào)總經(jīng)理張巖、中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)三部副總經(jīng)理陸新衛(wèi)共同簽署船舶建造合同。中遠海運特運、廣船國際、香港中遠海運、中國船級社、上海船舶研究設(shè)計院、中船貿(mào)易等單位領(lǐng)導(dǎo)共同見證了這一重要時刻。

該船是一艘可無限航區(qū)航行的自航式半潛船，配備先進的雙機雙槳電力推進系統(tǒng)，采用了推進系統(tǒng)冗余設(shè)計，具備DP2級的動力定位能力，可通過下潛/上浮的方式來裝卸大型海洋平臺和海工模塊等重大件貨物，下潛深度可達13米。

新船采用POD吊艙推進系統(tǒng)，快速性、操縱性及動力定位能力優(yōu)異，大幅提升了船舶的裝載能力；具有超強的裝載能力，船體總縱強度和局部強度針對超重貨物的尾滾及側(cè)滾裝貨方式作了優(yōu)化和提升；優(yōu)化的線型設(shè)計和壓載艙分艙布置，使其具有更加優(yōu)異的下潛穩(wěn)性；具有高海況下的動力定位能力，拓展了半潛船進行浮托安裝的工作環(huán)境條件，進一步提升了該船型的競爭力；使用壓縮空氣系統(tǒng)進行下潛上浮操作，可在短時間內(nèi)由設(shè)計吃水下潛至最大下潛吃水；具有使用替代燃料的技術(shù)儲備方案，以應(yīng)對未來日益嚴苛的碳排放法規(guī)；具有智能航行等智能化系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)。

中遠海運特運作為全球半潛船運輸領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，在該細分市場已深耕30余年。半潛船是中遠海運特運的核心船隊之一，運力覆蓋2萬、4萬、5萬、6.5萬、8萬、10萬噸級等各層級，能夠為全球客戶提供“運輸+安裝”的高端服務(wù)。此次簽約標志著各方深化合作、共同發(fā)展邁上新臺階。

廣船國際是國內(nèi)首家具備先進半潛船建造能力的船企，與中遠海運特運合作20多年來，累計交付了2萬至10萬噸級半潛船8艘，不僅成功突破國外技術(shù)封鎖，更推動我國成為世界半潛船設(shè)計、建造、運營的全面領(lǐng)先者。

2002年、2003年廣船國際先后交付1.8萬噸半潛船“泰安口”號和“康盛口”號，是中國首型自主建造的大型海洋工程特種船舶，打破了半潛船運輸長期由國外壟斷的格局，填補了中國半潛船設(shè)計、建造、運營領(lǐng)域的空白。

2011年交付的5萬噸半潛船“祥云口”號及其姊妹船“祥瑞口”號是當時亞洲建造的最大的大型海洋工程特種船舶，標志著我國華南地區(qū)高端、高附加值特種船建造水平再上新臺階，大大提升我國遠洋特種船運輸國際競爭力，為我國特種貨物運輸安全提供有力保障。

2016年交付的10萬噸級半潛船“新光華”號甲板面積達到了1.35萬平方米，相當于2個標準足球場大小，是當時亞洲最大、世界第二大的半潛船，也是當時全球最先進的半潛船，助力我國成為了世界第一大半潛船制造國。

2021年交付的5萬噸半潛船“祥安口”號是國內(nèi)建造的首艘安裝了船舶智能系統(tǒng)的半潛船，與以往5萬噸半潛船相比，在環(huán)保性、穩(wěn)性、自動化、操縱性、節(jié)能性以及裝載性能等有更好的提高和改善，推動我國半潛船制造向智能化邁進。

2022年交付的8萬噸半潛船“新耀華”號是國內(nèi)建造的第二大的半潛船，廣船國際在該船建造過程中與中遠海特和中國船級社廣州分社構(gòu)建了“三位一體”的黨建共建新模式，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)項目高質(zhì)量完成，不僅實現(xiàn)了核心設(shè)備系統(tǒng)的國產(chǎn)化，還創(chuàng)造了4個月碼頭周期的世界紀錄，進一步鞏固了我國在半潛船建造領(lǐng)域世界第一的市場地位。

2023年12月28日交付的6.5萬噸半潛船“祥泰口”號配備了先進的動力定位系統(tǒng)、智能船舶系統(tǒng)及SCR廢氣處理系統(tǒng)，兼具精準運載及智能環(huán)保功能，是廣船國際半潛船系列完成更新迭代后的新一代船型，代表著先進半潛船的發(fā)展方向。

此次雙方合作建造第9艘半潛船，標志著我國高端特種船產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力持續(xù)提升，為"海洋強國"戰(zhàn)略再添重要裝備支撐。  

該船交付后，將助力提升中遠海運特運半潛船隊在海工運輸市場的競爭力，鞏固其在行業(yè)中的全球領(lǐng)軍地位。

作為國內(nèi)半潛船設(shè)計的“領(lǐng)跑者”，上船院先后向業(yè)界巨頭中遠海運特運、BOSKALIS（原DOCKWISE）、REDBOX等設(shè)計交付了7型13艘半潛船，并完成了1萬噸至13萬噸級系列船型的全覆蓋。