2月27日，大連中遠海運川崎為東方海外建造的全新16828TEU超大型集裝箱船“東方向日葵”（OOCL Sunflower）輪正式交付，該船于2月28日順利啟航。

“東方向日葵”輪是東方海外訂造的系列10艘新型16000TEU集裝箱船中第三艘，也是大連中遠海運川崎承建的第二艘。此前，大連中遠海運川崎剛剛在去年12月交付了系列首制船“東方紫荊花（OOCL Bauhinia）”輪，由南通中遠海運川崎建造的系列第二艘“東方鳶尾花（OOCL Iris）”輪也已經(jīng)在今年年初正式交付運營。

該型船由南北川崎自主研發(fā)、設(shè)計、建造，是新一代智能、環(huán)保、安全型集裝箱船。新船長366.99米，寬51.0米，深30.2米，設(shè)計吃水為14.5米，載箱量為16828個標準箱，是能夠通過巴拿馬運河新船閘的最大規(guī)模船舶之一，為船舶調(diào)配增添了靈活性。作為新一代的新巴拿馬型貨船，它不僅符合當前最新的環(huán)境法規(guī)要求，還通過融合最新的技術(shù)創(chuàng)新和智能解決方案，在環(huán)保設(shè)計、能源效率、數(shù)字智能、運營安全和船上舒適性等領(lǐng)域建立了新的標準。全船采用雙島布局，主機采用WinGD新型綠色節(jié)能主機，入級美國船級社，掛中國香港旗。

“東方向日葵”輪配備了最新一代智能航行與能效管理系統(tǒng)，作為新一代大型集裝箱船的杰出代表，具有綠色節(jié)能、裝載量大、智能化程度高等明顯優(yōu)勢。“東方向日葵”輪正是大連中遠海運川崎積極踐行集團 “建設(shè)世界一流航運科技企業(yè)” 宏偉愿景的有力見證，也是聚焦“綠色低碳”、“數(shù)字智能”兩大核心賽道，大力發(fā)展綠色低碳智能船舶戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)的顯著成果。

“東方向日葵”輪的成功交付，不僅進一步深化了大連中遠海運川崎與東方海外的長期合作關(guān)系，也標志著大連中遠海運川崎在高端集裝箱船建造領(lǐng)域邁上了新的臺階。該船將進一步增強東方海外的全球航運競爭力，助力公司提升航運網(wǎng)絡(luò)的運營效率，并為全球客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的運輸服務(wù)。隨著全球航運市場綠色轉(zhuǎn)型的加速，大連中遠海運川崎將繼續(xù)推進高端船舶制造技術(shù)的創(chuàng)新，助力行業(yè)向數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展邁進。

交付后，“東方向日葵”輪將服務(wù)于泛太平洋ECX1航線，靠岸次序為: 香港 / 鹽田 / 廈門 / 上海 / 紐約 / 薩凡納 / 查爾斯頓 / 林查班 / 蓋梅 / 香港，航行周期為91天。