據(jù)《貿(mào)易風》消息，近期，一家名為Commodity Care General Trading（關(guān)聯(lián)公司“Commodity Care Shipping”）的散貨船運營商正因一系列違約和船舶扣押事件面臨來自多個合作方的憤怒聲討。

該媒報道稱，合作方指控Commodity Care General Trading拖欠巨額債務，包括未支付的租金、燃油費、船經(jīng)紀傭金，甚至涉嫌未經(jīng)授權(quán)使用印度航運公司的名稱。

根據(jù)法院文件，今年1月初，Commodity Care General Trading租用的56,034載重噸散貨船“Endeavor”輪（建于2008年）在岡比亞班珠爾附近被扣押三周。該船未支付燃油費，燃油供應商K2 Bunker Fuel Supply提出了索賠。盡管該船現(xiàn)已離港，但這一事件被視為Commodity Care General Trading及其關(guān)聯(lián)公司卷入的類似糾紛中的最新一例。此前，印度法院文件還披露了一起涉及55,000載重噸散貨船“Mindanao”號（建于2010年）的糾紛。

據(jù)悉，總部位于迪拜的Commodity Care General Trading現(xiàn)已更名。該公司官方網(wǎng)站關(guān)閉，但網(wǎng)絡存檔顯示，似乎已更名為Apex Bulk Marine，并沿用了相同的網(wǎng)頁設(shè)計和內(nèi)容。

網(wǎng)絡信息未找到直接證據(jù)證明兩家公司是同一實體或有明確的母子公司關(guān)系。然而，以下幾點值得注意：

共享同一地址（1702 Regal Tower，Business Bay，迪拜）。

Commodity Care General Trading的運輸部門“Commodity Care Shipping”與Apex Bulk Marine的服務描述非常相似。

根據(jù)巴拿馬法院文件，Commodity Care General Trading和Apex Bulk Marine還作為共同被告，卷入了一起由燃油供應商Bunker Partner OU于1月14日提起的訴訟。

Apex Bulk Marine將其所有者Mohit Sharma描述為一位“富有遠見的企業(yè)家”，并稱其“在多個領(lǐng)域擁有多元化的商業(yè)投資組合”。不過。多份近期發(fā)布的通告直接點名Sharma，稱其涉及多起糾紛。

“一場徹底的災難”

瑞士運營商Bulk Trading詳細描述了其與Commodity Care General Trading的合作如何演變成一場“徹底災難”。該公司指控Commodity Care General Trading新加坡運輸部門Commodity Care Shipping未能支付從印度坎德拉港運送袋裝大米至西非三個港口的150萬美元租金，預計該費用在航程結(jié)束后將增至約200萬美元。

此外，Commodity Care Shipping還存在裝載非法貨物，謊報資金情況，謊稱無法支付租金（盡管合同明確要求其支付），非法加油操作并強迫船長簽署虛假的加油文件等問題。

▲Commodity Care General Trading位于迪拜的辦公室

Bulk Trading表示：“航程仍在進行中，但已完全失控。”在1月23日的通告中，該公司稱由于未支付燃油費，船舶在多個港口面臨被扣押的風險。該公司還擔心，由于貨物延遲交付和大米狀況不佳，可能面臨貨主索賠。

Bulk Trading進一步指控Commodity Care General Trading及其負責人Sharma“基本上是在裝貨后拒絕付款，隨后誘騙船舶‘免費’完成航程”。

另據(jù)消息人士向《海運圈聚焦》透露，Commodity Care General Trading與一家中國船東也存在商業(yè)糾紛，其拖欠了數(shù)十萬美元的費用。

此外，西班牙巴塞羅那船舶經(jīng)紀公司Auto Chartering于1月3日向BIMCO報告稱，Commodity Care General Trading涉嫌拖欠2022年11月一批大米貨物的經(jīng)紀傭金。

虛假關(guān)聯(lián)：印度船東Propel Shipping發(fā)出警告

1月27日，印度船東Propel Shipping發(fā)布通告，警告稱其名稱被未經(jīng)授權(quán)使用。該公司指控Mohit Sharma（曾與新加坡Sinco Shipping有關(guān)聯(lián)，現(xiàn)與Apex Bulk Marine有聯(lián)系）虛假宣稱與Propel存在合作關(guān)系。Propel Shipping強調(diào)，其與Sharma及其關(guān)聯(lián)公司無任何關(guān)系。

Sinco Shipping是一家已倒閉的新加坡航運公司，據(jù)信Sharma曾擔任其首席執(zhí)行官。2023年，Sinco曾卷入一起涉及28,400載重噸散貨船“Maria Theo 1”號（建于2017年）的重大法律案件，涉及未支付燃油費。希臘公司Marchand Navigation在該案中贏得了對Sinco的租金留置權(quán)。

目前，Commodity Care General Trading及其關(guān)聯(lián)公司Apex Bulk Marine的種種行為引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注和質(zhì)疑，其未來走向仍不明朗。