科技集團(tuán)瓦錫蘭將為西班牙運(yùn)營(yíng)商Ibaizabal正在打造的一艘18600立方米LNG加注船，提供三臺(tái)瓦錫蘭25DF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)將采用瓦錫蘭創(chuàng)新的NextDF技術(shù)，在使用LNG燃料運(yùn)行時(shí)，能顯著降低甲烷逃逸，助力航運(yùn)業(yè)向低碳化轉(zhuǎn)型。該 LNG 加注船由中國(guó)滬東中華造船廠承建，瓦錫蘭于2024 年第四季度成功簽訂訂單。

在航運(yùn)業(yè)積極減少碳排放的大背景下，LNG作為重要的過渡燃料，發(fā)揮著關(guān)鍵作用。然而，LNG 的主要成分甲烷，在燃燒過程中，極少量會(huì)因燃燒不充分，逃逸到大氣中。

瓦錫蘭25DF發(fā)動(dòng)機(jī)憑借出色性能，已為低甲烷排放樹立了行業(yè)標(biāo)桿，在部分負(fù)荷點(diǎn)，甲烷逃逸低至1.4%。而搭載NextDF功能后，甲烷逃逸進(jìn)一步降低，在較寬的負(fù)荷范圍內(nèi)，可低至1.1%。值得一提的是，搭載NextDF功能的瓦錫蘭25DF發(fā)動(dòng)機(jī)，氮氧化物（NOx）排放量相較標(biāo)準(zhǔn)款進(jìn)一步降低。而即便沒有這一功能，標(biāo)準(zhǔn)瓦錫蘭25DF發(fā)動(dòng)機(jī)的排放水平，也早已低于國(guó)際海事組織（IMO）Tier III 標(biāo)準(zhǔn)。

Ibaizabal集團(tuán)船隊(duì)總監(jiān)Jose Maria Torre表示：“我們的公司戰(zhàn)略和愿景，就是讓船隊(duì)盡可能環(huán)保、可持續(xù)。依據(jù)現(xiàn)行和預(yù)期的法規(guī)，包括國(guó)際和地區(qū)性法規(guī)，我們與瓦錫蘭一同對(duì)燃油消耗和排放性能展開細(xì)致評(píng)估，最終認(rèn)定，搭載NextDF功能的瓦錫蘭25DF發(fā)動(dòng)機(jī)最能助力我們實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。瓦錫蘭的先進(jìn)技術(shù)，不僅標(biāo)志著我們船隊(duì)脫碳戰(zhàn)略邁出重要一步，對(duì)船舶承租人而言同樣意義重大。他們決定承租這艘船，正是看中其在同類船舶中，擁有最佳性能和最低排放量。”

瓦錫蘭25DF發(fā)動(dòng)機(jī)是在其功率范圍內(nèi)最高效、最環(huán)保的船用發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)采用模塊化、可升級(jí)、靈活性強(qiáng)的設(shè)計(jì)，幫助運(yùn)營(yíng)商有效降低燃料消耗和排放，提升船舶運(yùn)行效率。而NextDF功能，更是讓運(yùn)營(yíng)商在實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)的道路上更進(jìn)一步。除降低排放外，NextDF功能還能將發(fā)動(dòng)機(jī)效率提升 0.5 個(gè)百分點(diǎn)。

此次供貨，除發(fā)動(dòng)機(jī)外，還涵蓋兩臺(tái)瓦錫蘭全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器（WST）。這些推進(jìn)器憑借卓越的流體動(dòng)力學(xué)性能，能實(shí)現(xiàn)最大推進(jìn)效率和動(dòng)態(tài)定位能力。

瓦錫蘭海洋業(yè)務(wù)船舶動(dòng)力副總裁Stefan Nysjö表示：“將NextDF功能整合到瓦錫蘭25DF發(fā)動(dòng)機(jī)中，既能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，又能大幅減少排放。我們與Ibaizabal一樣，致力于航運(yùn)業(yè)務(wù)脫碳，也贊賞他們成為首家采用這項(xiàng)突破性新技術(shù)的運(yùn)營(yíng)商。”

據(jù)悉，相關(guān)設(shè)備計(jì)劃于2025 年 9 月開始，快速交付至船廠，該船預(yù)計(jì)在 2026 年底前交付使用。