今年上半年，全球集裝箱船隊已增加264艘、160萬TEU。

波羅的海國際航運公會（BIMCO）在最新市場報告中提到，今年上半年，全球集裝箱船隊已增加264艘、160萬TEU，同比增長11%，這一數(shù)據(jù)比去年同期交付的新船運力高出三分之二，也創(chuàng)下了15年來的最快增速。

與此同時，受貨運量強勁增長、對集裝箱船需求旺盛，以及紅海危機致船舶繞行好望角等因素影響，船舶的拆解量較低，僅有36艘、5.1萬TEU運力被拆解。

“盡管創(chuàng)下了新船交付紀錄，但集裝箱船船東們仍在繼續(xù)下單訂購新船。截至目前，今年船東已訂購了63艘新船、40萬TEU。”

根據(jù)BIMCO的報告，12000TEU～17000TEU型集裝箱船的增速最快，是2022年和2023年運力增長的主要驅動力，并將在未來一段時間繼續(xù)主導新船市場。

BIMCO預計，到今年年底，全球集裝箱船隊運力將達到3050萬TEU。此外，2025年至2027年間，平均每年新交付的運力約為150萬TEU。

不過BIMCO也提醒，由于貨運量的增長趨勢與運力擴張趨勢并不匹配，預計船舶拆解量將增加，進而抑制整體船隊規(guī)模增長。此外，一旦紅海危機緩解，船舶將恢復正常運營，市場對集裝箱船的需求也將下降。