7月10日，在廈門遠(yuǎn)海碼頭，伴隨著響亮的汽笛聲，由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)運(yùn)營(yíng)的首批7500車位LNG雙燃料新型汽車船命名首航，標(biāo)志著中國(guó)汽車遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)正式駛?cè)?ldquo;大船時(shí)代”、“新能源時(shí)代”。

碼頭上，一輛輛嶄新的商品車緩緩開上新船“遼河口”輪。它將搭載5000余輛來(lái)自北汽、柳汽、比亞迪、奇瑞等品牌的商品車開啟歐洲航程。與此同時(shí)，其姊妹船閩江口輪正在上海完成最后的裝船作業(yè)，將搭載4800余輛商品車前往波灣。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)總經(jīng)理朱碧新、副總經(jīng)理林戟，廈門市委常委、市政府黨組副書記、副市長(zhǎng)黃燕添，廈門港口管理局黨組書記、局長(zhǎng)夏長(zhǎng)文，廈門海事局黨組書記、局長(zhǎng)吳蔚，廈門海滄海關(guān)關(guān)長(zhǎng)洪志強(qiáng)，東渡出入境邊防檢查站站長(zhǎng)溫亮，交通銀行首席專家、交銀金租黨委書記、董事長(zhǎng)徐斌，福建船舶工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)趙金杰，上海船舶設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)呂智勇，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)左新宇，中國(guó)汽車企業(yè)國(guó)際化發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)徐耀宗，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副秘書長(zhǎng)李建軍，上汽集團(tuán)副總裁吳冰，上港集團(tuán)副總裁王海建，奇瑞國(guó)際副總經(jīng)理馮平，以及來(lái)自一汽、上汽、長(zhǎng)安、奇瑞、長(zhǎng)城、江汽、重汽、東風(fēng)、比亞迪、江鈴、廣汽、福田、北汽、捷途、柳工、徐工、三一、宇通、金龍、中聯(lián)重科、山河智能、小鵬、零跑、小松、大眾、Scania等車企嘉賓和媒體朋友參加了當(dāng)天的活動(dòng)，共同見證新船命名首航。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)總經(jīng)理朱碧新，廈門市委常委、市政府黨組副書記、副市長(zhǎng)黃燕添，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東，上汽集團(tuán)副總裁吳冰，交通銀行首席專家、交銀金租黨委書記、董事長(zhǎng)徐斌，福建船舶工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理黃如堂分別在儀式上致辭。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)董事長(zhǎng)張煒參加儀式，總經(jīng)理黃南在儀式上作“舟車共濟(jì) 新質(zhì)未來(lái) 構(gòu)筑汽車出海新優(yōu)勢(shì)”主題演講。教母馮平女士為新船命名。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)積極推進(jìn)運(yùn)力建設(shè)，為中國(guó)汽車出口打造大型、新型，技術(shù)領(lǐng)先、綠色環(huán)保的專業(yè)汽車船隊(duì)。自2022年起，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)及其合資企業(yè)廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司（簡(jiǎn)稱：遠(yuǎn)海汽車船），通過多種方式下單訂造了24艘7000-8600車位的大型現(xiàn)代化LNG雙燃料汽車滾裝船。

此次首批交付的“遼河口”“閩江口”輪均為目前全球最大的7500車位雙燃料汽車滾裝船型，由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，福建船政下屬?gòu)B船重工、馬尾造船建造，交由遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)營(yíng)。船舶總長(zhǎng)199.9米，型寬38米，續(xù)航力12000海里。船舶各項(xiàng)性能指標(biāo)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成單機(jī)單槳，采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推、電動(dòng)RORO系統(tǒng)。全船擁有13層車輛甲板7500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，其中包括4層可升降甲板，可裝載乘用車、卡車、工程機(jī)械等各型車輛。

這兩艘新船設(shè)計(jì)滿足國(guó)際海事組織嚴(yán)格的TIER III排放標(biāo)準(zhǔn)要求，運(yùn)行過程中將大幅節(jié)能減排；與傳統(tǒng)燃料油汽車船相比，可節(jié)省約20%的能耗，減少約27%的碳排放、30%的氮氧化物排放、99%的硫化物排放和90%以上PM顆粒物排放。以一個(gè)典型的中國(guó)-歐洲往返航次為例，使用LNG替代燃料，每航次可減少二氧化碳排放2100多噸，相當(dāng)于10000棵成年樹木20年吸收的二氧化碳量，將為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)積極力量。

船舶配備了CCTV監(jiān)控系統(tǒng)全覆蓋貨艙區(qū)域，可全程實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程車輛在船舶的精準(zhǔn)定位，做到一車一碼一位置，并可為客戶提供汽車物流供應(yīng)鏈的全鏈條“可視化”體驗(yàn)。此外，監(jiān)控系統(tǒng)采用的紅外感溫成像技術(shù)、圖像識(shí)別算法、物體監(jiān)測(cè)算法、邊沿計(jì)算等數(shù)字化手段，全程對(duì)艙內(nèi)溫度及車況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，提供高溫預(yù)警、超高溫報(bào)警，為汽車運(yùn)輸保駕護(hù)航。首創(chuàng)采用智能船舶配載系統(tǒng)，能快速實(shí)現(xiàn)整船車輛“一鍵配載”，系統(tǒng)功能達(dá)到世界領(lǐng)先水平。同時(shí)可簽發(fā)區(qū)塊鏈電子提單，有效提高全鏈條單證流轉(zhuǎn)效率。

針對(duì)車輛大型化、新能源車自重大的特點(diǎn)，遠(yuǎn)海汽車船聯(lián)合船技工程公司開發(fā)的3噸汽車船專用綁扎帶，獲頒《外觀設(shè)計(jì)》《實(shí)用新型》兩項(xiàng)國(guó)家專利證書，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)汽車船專用3噸綁扎帶的空白，為船舶裝載提供更廣的適用范圍，顯著提升作業(yè)效率，有力支撐新能源車大規(guī)模整車出口。

根據(jù)計(jì)劃，今年下半年該系列船還將有5艘新船分批交付并投入運(yùn)營(yíng)；明年預(yù)計(jì)交付11艘，2026年交付6艘，屆時(shí)將形成約30艘專業(yè)汽車船隊(duì)規(guī)模，每年70萬(wàn)臺(tái)的運(yùn)輸能力，其中清潔能源船舶占比高達(dá)80%。

近年來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)聚焦汽車出海新痛點(diǎn)，積極統(tǒng)籌航運(yùn)、港口、物流資源優(yōu)勢(shì)，為廣大車企提供全方位支持，助力“國(guó)車出海”。旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)打造了“汽車船滾裝+重吊船吊裝+專用框架搭配多用途船”的組合運(yùn)輸模式，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)積極拓展集裝箱汽車運(yùn)輸，通過提供多種汽車運(yùn)輸方式，滿足廣大車企多元化運(yùn)輸需求；為客戶打通了157條航線，覆蓋60個(gè)港口，提供310個(gè)產(chǎn)品，擴(kuò)大出口覆蓋面；完善全球港口布局，全球旗下有38家港口，371個(gè)泊位，初步構(gòu)建起以中國(guó)市場(chǎng)為主、國(guó)際市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的全球碼頭經(jīng)營(yíng)格局，并提供多種延伸服務(wù)。2023年集團(tuán)承運(yùn)各類車輛42.9萬(wàn)臺(tái)、2024年上半年承運(yùn)車輛21.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.5%，為推動(dòng)“中國(guó)制造”走向世界貢獻(xiàn)了中遠(yuǎn)海運(yùn)力量。

中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入汽車專業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域的航運(yùn)企業(yè)，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)合資企業(yè)遠(yuǎn)海汽車船是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)唯一專業(yè)從事汽車船外貿(mào)經(jīng)營(yíng)的平臺(tái)，目前已形成波斯灣每月3-4班的服務(wù)，東南非每月2班的服務(wù)，并即將開始每月1班的歐洲航線服務(wù)。公司將持續(xù)優(yōu)化航線資源配置，除繼續(xù)鞏固和加強(qiáng)泰國(guó)波灣航線外，歐洲航線計(jì)劃明年增加到每月2班，同時(shí)還將開通澳新航線、墨西哥/南美西航線。

中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)將深刻把握高質(zhì)量發(fā)展新要求，聚焦加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，在積極打造世界領(lǐng)先的汽車船隊(duì)的同時(shí)，充分發(fā)揮專業(yè)化“軟實(shí)力”優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)布局海外重點(diǎn)區(qū)域節(jié)點(diǎn)，不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈和通道建設(shè)，為全球產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴提供“端到端”整體解決方案，支持中國(guó)汽車品牌走向世界，助力“中國(guó)制造”全方位擁抱全球化未來(lái)。