攜手新合作伙伴，蕪船新能源板塊正式進軍日本內(nèi)航船市場。承載著百年輝煌歷史的蕪湖造船廠，在其“向江向河向海”的戰(zhàn)略發(fā)展新篇章中再次邁出了堅實的步伐。

進軍日本市場！蕪船子公司將批量建造自動化電力推進船

7月4日，由日本海洋綜合數(shù)字平臺公司Marindows社長末次康將成立的新公司THUNDERBIRDS宣布，與建造新一代電動化、智能化、標準化內(nèi)航船舶的中國領(lǐng)軍企業(yè)——蕪湖造船廠旗下新能源板塊三點水新能源科技公司結(jié)成戰(zhàn)略商業(yè)聯(lián)盟。   

雙方的合作旨在面向日本國內(nèi)內(nèi)航船舶市場，以低成本批量生產(chǎn)、大量供應(yīng)“自動化電力推進貨船”，從而徹底減輕船員負擔，滿足日本貨主、運營商、船東和船員的期望，從根本上解決日本內(nèi)航船舶業(yè)界所面臨的難題。

具體而言，雙方將開發(fā)499總噸和749總噸油船、雜貨船以及集裝箱船。THUNDERBIRDS介紹稱，該項目將與日本貨主、運營商、造船廠和船用設(shè)備制造商密切合作推進，關(guān)鍵系統(tǒng)（工程設(shè)計、智能駕駛艙、推進系統(tǒng)和貨物裝卸系統(tǒng)）將由日本公司制造，以便在日本國內(nèi)安全穩(wěn)定地運行。

“自動化電力推進貨船”是指繼承了電氣化、自動化和智能化技術(shù)的船舶，這些新型船舶配備了集成船舶控制和導航儀器的一體化智能駕駛艙，以及繼承了蓄電池和發(fā)電機的一體化電力推進系統(tǒng)。除了自動離靠泊、自動導航等功能外，還具備了遠程操縱支持技術(shù)。

THUNDERBIRDS表示，過去日本國內(nèi)的內(nèi)航船舶在使用約10年后就會進行更新，舊船會被轉(zhuǎn)售給海外船東。然而由于船價上漲導致船東經(jīng)濟狀況惡化，目前此類內(nèi)航船舶需要使用約20-25年。為此，該公司希望通過增加船舶更新頻率，使日本國內(nèi)內(nèi)航船舶需求量提高到目前的3-4倍，以便“擴大對國內(nèi)建造和中國建造船舶的需求”。

據(jù)介紹，目前日本國內(nèi)現(xiàn)有的內(nèi)航船舶共計約5200艘，其中近70%約3500艘是船齡18年以上的老舊船舶，需要在未來10年內(nèi)進行更換，這意味著每年將產(chǎn)生350艘的更新需求。

在這樣的背景下，THUNDERBIRDS計劃在保持日本國內(nèi)船廠建造規(guī)模的同時，開發(fā)在關(guān)鍵系統(tǒng)上采用日本技術(shù)的全新自動化電力推進內(nèi)航船，并與中國建造相結(jié)合，爭取盡快推廣。

按照計劃，THUNDERBIRDS與三點水新能源科技的合作將分三個階段。首先在第一階段，三點水新能源科技公司高層計劃在8月/9月到訪日本，目的是向?qū)Υ舜魏献鞲信d趣的貨主、運營商、船東和、造船廠和船用設(shè)備制造商解釋合作事宜，并聽取其需求。除了三點水新能源科技之外，THUNDERBIRDS還計劃邀請中國大使館和商務(wù)部一同參與，并向相關(guān)行政機關(guān)進行說明，使之成為中日合作的成功典范。

此外，THUNDERBIRDS也已經(jīng)收到了日本合作公司提出的參觀中國造船廠的請求，將帶領(lǐng)感興趣的合作伙伴進行實地考察。

而在第二階段，合作伙伴將盡快確定首個試點項目、建造499公噸內(nèi)航船，同時將著手與日本造船廠合作，探索在日本國內(nèi)合作造船的事宜。

據(jù)了解，THUNDERBIRDS在今年4月成立，其創(chuàng)始人末次康將是Marindows的社長。Marindows是一家為日本船舶行業(yè)提供開放性數(shù)字化平臺的企業(yè)，該公司成立于2021年，旨在開發(fā)和普及世界首個海洋OS“Marindows”，將全球最先進的信息技術(shù)（IT）導入日本航運業(yè)。2022年，日本三菱重工入股Marindows，作為船舶系統(tǒng)集成商支持電動船和自主船舶開發(fā)。   

新能源板塊揭牌成立，百年蕪船貫徹“向江向河向海”戰(zhàn)略規(guī)劃

此次與THUNDERBIRDS合作的三點水新能源科技（安徽）有限公司在2023年10月成立，是國內(nèi)首家專注內(nèi)河、近海綠色智能船舶設(shè)計、研發(fā)、制造與推廣的新銳科技企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋綠色智能船舶設(shè)計研發(fā)、智能制造、綠色智能船舶銷售與服務(wù)、船舶租賃、船舶改裝、新能源動力系統(tǒng)研發(fā)與銷售、船舶四電系統(tǒng)集成、充換電站運營、電力能源交易、智能化服務(wù)、碳資產(chǎn)運營服務(wù)等。

據(jù)了解，依托奇瑞汽車產(chǎn)業(yè)集團，安徽省最大的海洋工程裝備研發(fā)企業(yè)、國內(nèi)新能源板塊上市公司、知名基金公司、前瞻AI海洋科技公司的強大實力，蕪湖造船廠早在2023年5月就成立了新能源項目組，10月孵化出三點水新能源科技有限公司。

今年4月17日，三點水新能源科技在安徽省蕪湖市迎來了盛大揭牌。這不僅拉動安徽省船舶產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級，更是助力長江經(jīng)濟帶沿線城市實現(xiàn)電化長江的戰(zhàn)略目標的全面落實。

在揭牌儀式上，三點水新能源科技迎來了與湖北長江船舶供應(yīng)鏈有限責任公司投資合作協(xié)議的簽署、蕪湖市濱江旅游碼頭100客位新能源游覽船建造協(xié)議簽署、全球核心技術(shù)合作伙伴的戰(zhàn)略簽約，標志著三點水科技與時間賽跑，圍繞創(chuàng)新商業(yè)和技術(shù)模式，立志成為內(nèi)河新能源船舶第一品牌，與新能源船舶鏈合作伙伴共同發(fā)展的決心。  

6月1日，三點水新能源科技舉行了全國首艘高端新能源100客位游覽船的開工儀式，標志著國內(nèi)游覽船在新能源化、高端化領(lǐng)域再上新臺階。該船由蕪湖文旅委托設(shè)計并建造，具備旅游觀光、會務(wù)接待、文化演藝等多種功能。采用目前國內(nèi)最先進的電動推進系統(tǒng)，配備高效環(huán)保的電池組和智能管理系統(tǒng)，具有零排放、低噪音、維護成本低等顯著優(yōu)勢，將為國內(nèi)船舶行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型樹立新的標桿。

據(jù)了解，蕪湖造船廠前身是1900年創(chuàng)辦的福記恒機器廠，有著123年的建廠歷史。2007年，奇瑞收購了蕪湖造船廠，通過資產(chǎn)重組改制成為蕪湖新聯(lián)造船有限公司，2010年搬遷至三山新廠區(qū)。目前更名為蕪湖造船廠有限公司，是國內(nèi)一檔現(xiàn)代化造船企業(yè)。

近年來，蕪湖造船廠發(fā)展勢頭強勁，民船版塊已形成液貨船、海工船、散貨船、特種船和多用途船五大成熟領(lǐng)域，其中蕪湖造船廠的液貨船產(chǎn)品入選全球十佳船舶名錄，在國際國內(nèi)市場具有較高知名度。公司旗下?lián)碛惺徍�造船廠本部、威海造船基地、安徽海智裝備研究院、上海海智智源科技有限公司、蕪湖福記恒機械公司。

根據(jù)蕪湖造船廠“向江向河向海”產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃，蕪湖造船廠將持續(xù)推進內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，其產(chǎn)品包括新一代貨船、高端客船及智能公務(wù)船等一系列綠色新能源船舶。業(yè)務(wù)涵蓋內(nèi)河綠色智能船舶及核心零部件研發(fā)、設(shè)計、制造與推廣，智慧水運物流協(xié)同，智慧能源與碳交易等領(lǐng)域。   

未來，蕪湖造船廠將緊緊抓住國家交通強國建設(shè)、重大裝備升級換代、消費品以舊換新等萬億級市場機會，以百億級產(chǎn)值和千億級市值目標為牽引，以新模式、新技術(shù)為支撐，致力于成為新能源船舶行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。