7月3日，隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉與輪轂精準(zhǔn)對接，全球單體容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺“明陽天成號”（OceanX）在中國船舶黃埔文沖正式完成安裝。這也是全球首臺雙風(fēng)機(jī)漂浮式海上風(fēng)電平臺，首創(chuàng)“V”字型塔架結(jié)構(gòu)，總裝機(jī)容量達(dá)到16.6兆瓦。

該平臺由明陽集團(tuán)自主研制，其漂浮式基礎(chǔ)由黃埔文沖建造。據(jù)測算，“明陽天成號”正式投運(yùn)后，平均每年可發(fā)電約5400萬度，能滿足3萬戶三口之家一年的日常用電。該海上風(fēng)機(jī)可以有效減少單位千瓦造價(jià)、用海面積和運(yùn)維成本，將為我國海上風(fēng)電由近海向深遠(yuǎn)海發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供開創(chuàng)性方案。

不同于常見的風(fēng)車造型的海上風(fēng)電平臺，“明陽天成號”由一個(gè)漂浮在海面上的“Y”字型漂浮式基礎(chǔ)以及安裝在基礎(chǔ)上的3個(gè)橄欖球形浮筒、1個(gè)“V”字型塔架、2臺風(fēng)機(jī)組成，兩組巨大的風(fēng)葉“并蒂”而開，再加上黃白灰相間的涂裝，使整座平臺看上去美麗又科幻。

“明陽天成號”不僅有顏值，更有實(shí)力。據(jù)介紹，該平臺葉輪最高處達(dá)219米，空中最大寬度約為369米，整座風(fēng)電平臺排水總量約1.5萬噸。兩臺8.3兆瓦風(fēng)機(jī)的葉輪尖端之間間隔5米，實(shí)現(xiàn)最大化的捕風(fēng)率。平臺整體拖航設(shè)計(jì)吃水5.5米，可應(yīng)用于水深35米以上的全球廣泛海域。

據(jù)介紹，目前我國海上風(fēng)電正由省管海域向深遠(yuǎn)海開拓，沿海各省份規(guī)劃的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)海上風(fēng)電項(xiàng)目已達(dá)1.5億千瓦。在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，不僅風(fēng)力更強(qiáng)勁，對交通、軍事、漁業(yè)、環(huán)境等的影響也更小。因此，以“明陽天成號”為代表的漂浮式風(fēng)電平臺有望成為主流，推動海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)二次跨越。

黃埔文沖建造的漂浮式基礎(chǔ)長117米，寬105米，高39.5米，為提升產(chǎn)品市場競爭力，降低成本，平臺主體并不是海洋工程中常見的鋼結(jié)構(gòu)，而是全球首次采用超高性能混凝土澆筑而成，其強(qiáng)度是普通混凝土的4倍左右，從而達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)的承載能力，并且耐腐蝕、密封性好、成本低，非常適合深遠(yuǎn)海風(fēng)電場建設(shè)。

巨大的體量、嚴(yán)格的工藝……這些都給“明陽天成號”的建造者們帶來巨大的挑戰(zhàn)。船廠工程人員積極探索，創(chuàng)新性的采用懸臂式滾裝上駁和浮船塢懸臂狀態(tài)下水的施工方案，實(shí)現(xiàn)了模塊化安裝，簡化了建造工藝，提高了建造質(zhì)量和建造速度。期間，黃埔文沖首次完成高40米、寬10米、重達(dá)1000噸的特殊組合件和長度達(dá)85米、重達(dá)450噸的超長塔架的陸地轉(zhuǎn)運(yùn)，105米超寬產(chǎn)品浮船塢下水，攻克了總張力達(dá)30000噸、絞索數(shù)量達(dá)1500余根的非對稱結(jié)構(gòu)張拉工藝，刷新了多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄。

 “明陽天成號”塔筒及風(fēng)機(jī)風(fēng)葉

“明陽天成號”采用單點(diǎn)系泊和長機(jī)翼形塔筒，所以當(dāng)臺風(fēng)來的時(shí)候，平臺在錨鏈的牽引下，可以自動調(diào)整角度，使風(fēng)葉正對來風(fēng)方向，實(shí)現(xiàn)捕風(fēng)能力的最大化。明陽集團(tuán)介紹：“簡單來說，單點(diǎn)系泊就依靠鐵錨把整座平臺固定在海中，相比于之前用成百上千噸鋼結(jié)構(gòu)來固定風(fēng)機(jī)，這種方式無疑將大大降低深遠(yuǎn)海風(fēng)電場的建設(shè)成本。并且采用單點(diǎn)系泊，使整個(gè)風(fēng)電平臺支撐結(jié)構(gòu)的極限載荷降低了40%，從而大大提高了在臺風(fēng)天氣中安全性和穩(wěn)定性。”據(jù)測算，“明陽天成號”在海上可經(jīng)受72米/秒的風(fēng)速和30米波高的極端考驗(yàn)。

與陸上風(fēng)電相比，海上風(fēng)電具有風(fēng)力資源更加豐富、不占用土地、輸電成本低損耗少等諸多優(yōu)勢。根據(jù)中國可再生能源學(xué)會統(tǒng)計(jì)，截至2023年底，我國沿海12個(gè)省市區(qū)已建成160多個(gè)海上風(fēng)電場，共安裝了7000多臺海上風(fēng)電機(jī)組，裝機(jī)規(guī)模總計(jì)超過3900萬千瓦，相當(dāng)于1.7個(gè)三峽水電站。這些海上風(fēng)電在遼闊的海洋上產(chǎn)生了豐富的綠色電力。我國也建立了全球最完善、成本最優(yōu)的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，有力支持了全球向新能源轉(zhuǎn)型和應(yīng)對氣候變化。

中國船舶黃埔文沖是華南地區(qū)領(lǐng)先的海洋裝備制造企業(yè)。從2018年開始，公司大力開拓海上風(fēng)電業(yè)務(wù)，現(xiàn)有相關(guān)生產(chǎn)場地120萬平方米，可生產(chǎn)導(dǎo)管架、單樁、群樁、吸力筒、塔筒等海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)全系列產(chǎn)品，年產(chǎn)能達(dá)30萬噸，已成為華南地區(qū)產(chǎn)品線最全、專業(yè)化程度最高的海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)制造基地。截至目前，公司參加了廣東、福建、廣西、海南等省份17個(gè)海上風(fēng)電場的建設(shè)，先后交付了3200噸海上風(fēng)電升壓站、廣東省本土制造最大的1644噸單樁、國內(nèi)首座深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺‘扶搖號’等知名產(chǎn)品，交付物量超100萬噸。公司還積極開拓海外風(fēng)電市場，成功承接了英國、卡塔爾、越南、安哥拉等多個(gè)海外工程項(xiàng)目。