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海洋衛(wèi)士壓載水

北極LNG項(xiàng)目制裁升級(jí),還有哪些中國(guó)船廠會(huì)中槍?

2024-07-03 11:43:01
來源:SinorigOffshore 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

兩周前,美國(guó)對(duì)中國(guó)蓬萊巨濤海洋重工實(shí)行制裁,原因是參與制造和運(yùn)輸被制裁的俄羅斯北極二液化天然氣項(xiàng)目(ALNG2)模塊。消息一出,其他中國(guó)相關(guān)船廠如驚弓之鳥,表現(xiàn)出高度敏感和防御心理。

ALNG2項(xiàng)目由俄羅斯最大的獨(dú)立天然氣生產(chǎn)商N(yùn)ovatek公司開發(fā),是目前世界上規(guī)模最大的極地天然氣液化工廠項(xiàng)目。該項(xiàng)目位于北極地區(qū),共包括三條液化天然氣(LNG)生產(chǎn)線,每條生產(chǎn)線的年生產(chǎn)能力為660萬(wàn)噸。由于俄羅斯入侵烏克蘭,該項(xiàng)目受到了美國(guó)和歐洲的制裁。

2019年,項(xiàng)目業(yè)主Novatek將價(jià)值76億美元的工程、采購(gòu)和施工合同授予Technip Energies,后者將LNG生產(chǎn)線的部分模塊制造工作分包給了博邁科、蓬萊巨濤、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、惠生清潔能源、青島武船麥克德莫特和俄羅斯的復(fù)興重工。

青島武船麥克德莫特為北極2液化天然氣項(xiàng)目的第一和第二條生產(chǎn)線制造一個(gè)液化模塊和兩個(gè)蒸發(fā)氣體模塊;蓬萊巨濤制造六個(gè)壓縮和電氣模塊;惠生舟山場(chǎng)地制造12個(gè)管廊模塊;中遠(yuǎn)海運(yùn)重兩個(gè)脫水和一個(gè)進(jìn)料穩(wěn)定器模塊。復(fù)興重工的工作量是建造兩座脫水和蒸發(fā)氣體模塊和其他10個(gè)模塊。

兩周前,蓬萊巨濤因建造ALNG 2模塊并使用受制裁的運(yùn)輸船運(yùn)送模塊而被美國(guó)制裁。那么其他相關(guān)船廠也會(huì)中槍嗎?

ALNG 2的第一和第二條生產(chǎn)線的模塊建造合同簽訂于俄羅斯入侵烏克蘭之前,當(dāng)時(shí)項(xiàng)目并未受制裁。這兩條生產(chǎn)線的所有模塊已于去年完工并交付,被制裁的船廠可能只是參與制作和用被制裁船運(yùn)輸?shù)谌龡l生產(chǎn)線模塊的船廠。

美國(guó)財(cái)政部指出,制裁蓬萊巨濤的原因是其使用了如“AUDAX”號(hào)、“PUGNAX”號(hào)和“HUNTER STAR”號(hào)等受制裁船舶運(yùn)輸模塊至俄羅斯。據(jù)悉,這些船在?颗钊R巨濤碼頭裝船時(shí)尚未受到制裁。

惠生為第三條生產(chǎn)線建造了四個(gè)模塊,其中兩個(gè)模塊已經(jīng)發(fā)貨,正在沿挪威海岸線前往貝洛卡緬卡,另外兩個(gè)模塊已經(jīng)停工。

如果中國(guó)船廠不參與或停止第三條生產(chǎn)線模塊的制造,也不使用受制裁的船舶進(jìn)行運(yùn)輸,被制裁的可能性不大。目前,美國(guó)制裁的主要目標(biāo)是運(yùn)輸這些模塊的重吊船。2023年,Red Box Energy Services和CFU Shipping取代中遠(yuǎn)集團(tuán)、廣州打撈局、波斯凱利斯和GPO Heavy Lift,提供重吊船將模塊從中國(guó)運(yùn)往俄羅斯。這兩家公司在2024年5月被列入制裁名單。6月,新加坡拒絕續(xù)簽工作簽證,Red Box首席執(zhí)行官被迫辭職。

盡管受到西方一系列制裁,Novatek似乎有信心能夠按計(jì)劃完成ALNG 2工廠。根據(jù)HNN看到的內(nèi)部公司通訊,Novatek預(yù)計(jì)將于2026年7月將北極LNG 2的第三條也是最后一條生產(chǎn)線從摩爾曼斯克附近的建造場(chǎng)拖到格丹半島。

根據(jù)公司通報(bào),中俄模塊的“準(zhǔn)備裝運(yùn)”日期將推遲到2025年和2026年初。前四五個(gè)模塊可能會(huì)在今年夏天和秋天抵達(dá)貝洛卡緬卡,其余模塊將于明年抵達(dá)。公司通報(bào)還證實(shí),由于制裁導(dǎo)致貝克休斯渦輪機(jī)短缺,需要重新設(shè)計(jì)。發(fā)電模塊3-TMS-005的開發(fā)工作目前仍處于擱置狀態(tài)。

Novatek于2023年12月啟動(dòng)了該項(xiàng)目的1號(hào)生產(chǎn)線,但尚未從該工廠出口任何液化天然氣。如果它打算實(shí)現(xiàn)1980萬(wàn)噸/年液化天然氣和約160萬(wàn)噸/年凝析油的全部額定產(chǎn)能,需要克服物流挑戰(zhàn),即因制裁導(dǎo)致的冰級(jí)液化天然氣運(yùn)輸船短缺問題。

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