7月4日，以“以共商促共享 以善治促善智”為主題的2024世界人工智能大會(huì)在上海隆重開幕。作為大會(huì)唯一面向船海產(chǎn)業(yè)的專業(yè)性、學(xué)術(shù)性分論壇，“AI賦能海洋”——智能技術(shù)促進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)煥新暨2024年度中國智能船舶創(chuàng)新聯(lián)盟高端學(xué)術(shù)論壇于7月6日如約而至。本次論壇旨在探索人工智能創(chuàng)新技術(shù)促進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)煥新發(fā)展新方向，推動(dòng)人工智能與船舶工業(yè)深度融合，助推智慧航運(yùn)發(fā)展。

中國工程院院士吳有生、葡萄牙工程院院士卡洛斯（Carlos Guedes Soares）與中國船舶集團(tuán)、上海市海洋局、浦東新區(qū)政府等有關(guān)負(fù)責(zé)人，以及中外專家學(xué)者相聚在上海世博中心，共話“智能技術(shù)促進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)煥新”，共同把脈AI賦能船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)落地的新場(chǎng)景、新思路和新應(yīng)用。

當(dāng)前，人工智能技術(shù)及新一代信息技術(shù)已在各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，推動(dòng)著人類生產(chǎn)生活方式的轉(zhuǎn)變，船舶及航運(yùn)領(lǐng)域也不例外。智能技術(shù)的應(yīng)用是船舶工業(yè)及航運(yùn)向更加安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)保的方向發(fā)展的助推器，智能船舶正循序漸進(jìn)地從局部向全船、從外延到內(nèi)涵應(yīng)用拓展，技術(shù)方向由信息化、輔助決策向數(shù)字化、自主操作不斷迭代發(fā)展。因此，發(fā)展智能船舶也是我國實(shí)現(xiàn)造船大國向造船強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的重要抓手。

論壇以院士訪談、主旨演講、圓桌對(duì)話等形式，邀請(qǐng)中外行業(yè)大咖和領(lǐng)軍人物，圍繞最前沿的AI技術(shù)創(chuàng)新、自主船舶研發(fā)及工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等關(guān)鍵議題，進(jìn)行多維度的探討和交流。

院士訪談

中國工程院院士 吳有生

葡萄牙工程院院士 卡洛斯

在訪談環(huán)節(jié)，吳有生、卡洛斯兩位中外院士圍繞人工智能技術(shù)在船舶行業(yè)應(yīng)用，如何讓研發(fā)落地促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及無人駕駛和自主駕駛船舶面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)、發(fā)展方式等方面，發(fā)表了獨(dú)特的觀點(diǎn)與見解，為人工智能技術(shù)促進(jìn)海事業(yè)發(fā)展提出路徑指引。

來自中外行業(yè)資深學(xué)者與專家圍繞《智能船技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化落地思考》《自動(dòng)駕駛和無人駕駛技術(shù)的發(fā)展》《全球及中國人工智能的總體發(fā)展趨勢(shì)》《面向新一代航運(yùn)系統(tǒng)的多模態(tài)大模型研發(fā)實(shí)踐》等做了主旨演講，分享了AI相關(guān)核心技術(shù)的最新突破成果、場(chǎng)景應(yīng)用案例和諸多智慧觀點(diǎn)，引起與會(huì)者共鳴。

在“智能船舶網(wǎng)絡(luò)信息安全”主題圓桌對(duì)話環(huán)節(jié)，來自法國船級(jí)社（BV）、中國船級(jí)社（CCS）、挪威船級(jí)社（DNV）、英國勞氏船級(jí)社（LR）、日本船級(jí)社（NK）的嘉賓多視角、多方位闡述了對(duì)船舶及船載系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)韌性要求在具體項(xiàng)目中如何貫徹實(shí)施的獨(dú)特觀點(diǎn)與見解。

上船院創(chuàng)新中心副主任顧一清解析《2024中國智能船舶行業(yè)發(fā)展報(bào)告——遠(yuǎn)洋篇/內(nèi)河篇》

論壇上，由上船院聯(lián)合國內(nèi)智能船舶主要用戶、骨干科研院所、關(guān)鍵智能系統(tǒng)配套企業(yè)、高等院校、總裝制造企業(yè)、國內(nèi)外權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)等共同編纂的《2024中國智能船舶行業(yè)發(fā)展報(bào)告——遠(yuǎn)洋篇/內(nèi)河篇》重磅發(fā)布。該報(bào)告完整呈現(xiàn)了中國智能船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，明確了技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，也展現(xiàn)了智能船舶是相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級(jí)迭代、重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)鏈和價(jià)值鏈的重要推動(dòng)力量，共同鋪就智能船舶高質(zhì)量發(fā)展的“中國道路”。

由上船院與AI+海洋科創(chuàng)中心、璞躍中國共同征集的“2023年度AI賦能海洋國內(nèi)外創(chuàng)新實(shí)踐案例”在論壇上首秀亮相。由哈爾濱工程大學(xué)、上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院、上海云遙宇航氣象科技有限公司、南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室、中國船級(jí)社、達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)、Mapsea、ORCA AI、ZERO44、Buffalo Automation提供的案例。這些創(chuàng)新成果，為推動(dòng)促進(jìn)AI等創(chuàng)新技術(shù)與船海產(chǎn)業(yè)結(jié)合、賦能智慧海洋呈現(xiàn)了全新的可能，引來與會(huì)者的熱議。

《海洋裝備數(shù)智安全實(shí)驗(yàn)室》揭牌

中國船舶集團(tuán)始終高度重視船舶智能技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，始終以“AI賦能產(chǎn)業(yè)煥新”為主線，從智能海洋裝備、智能配套、智能生產(chǎn)和智慧海事服務(wù)等領(lǐng)域積極布局，縱向貫穿船舶工業(yè)上下游，橫向鏈接行業(yè)生態(tài)價(jià)值鏈，打造船舶領(lǐng)域設(shè)備、系統(tǒng)、平臺(tái)、體系相融合的人工智能生態(tài)，賦能產(chǎn)品、服務(wù)及研制生產(chǎn)、運(yùn)營管理全過程，綜合構(gòu)建我國船舶行業(yè)智能化產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)，為落實(shí)海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略提供新質(zhì)生產(chǎn)力。

論壇上，備受關(guān)注的由中國船舶集團(tuán)旗下上船院與第七一四研究所聯(lián)合創(chuàng)建的我國首個(gè)《海洋裝備數(shù)智安全實(shí)驗(yàn)室》揭牌，彰顯了中國船舶集團(tuán)為實(shí)現(xiàn)船舶行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，支撐國家海洋裝備創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的責(zé)任與使命，為此次論壇畫上了圓滿的句號(hào)。

該實(shí)驗(yàn)室將網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)和韌性工程納入船舶總體技術(shù)體系，開創(chuàng)船舶工程數(shù)智安全保障技術(shù)新領(lǐng)域；開展船舶網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)和韌性工程創(chuàng)新和應(yīng)用研究，共同打造船舶數(shù)智安全業(yè)務(wù)新模式；不斷提高實(shí)驗(yàn)室集團(tuán)內(nèi)外、國內(nèi)國際的影響力，塑造船舶數(shù)字化轉(zhuǎn)型安全保障新勢(shì)力。

作為世界人工智能大會(huì)唯一面向船海產(chǎn)業(yè)的專業(yè)性、學(xué)術(shù)性分論壇，“AI賦能海洋”系列論壇已經(jīng)連續(xù)舉辦四年，累計(jì)參會(huì)嘉賓1000余人，在國內(nèi)外智能船舶領(lǐng)域形成了廣泛影響力，不僅成為世界人工智能大會(huì)的一大亮點(diǎn)，也成為了為船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新動(dòng)能的重要交流平臺(tái)。

本次論壇以線上線下的形式同步進(jìn)行。來自中國、英國、法國、挪威、德國、葡萄牙、瑞士、美國、日本、韓國等10多個(gè)國家和地區(qū)的科研院所、高等院校、船舶總裝企業(yè)AI領(lǐng)域的領(lǐng)軍學(xué)者、企業(yè)家、技術(shù)實(shí)踐者、出席線下論壇，四千人在線上收看論壇實(shí)況。

論壇得到了世界人工智能大會(huì)組委會(huì)辦公室、中國船舶集團(tuán)的指導(dǎo)，由中國智能船舶創(chuàng)新聯(lián)盟、AI+海洋科創(chuàng)中心、上船院、上海張江（集團(tuán)）有限公司共同主辦。