習(xí)近平總書記在山東考察時指出，要大力推動發(fā)展方式綠色低碳轉(zhuǎn)型，推進綠色環(huán)�？萍紕�(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。山東海運認真貫徹落實習(xí)近平總書記重要講話精神和對山東工作的重要指示要求，順應(yīng)航運業(yè)發(fā)展新趨勢，聚焦遠洋運輸主業(yè)，深入落實國家“雙碳”戰(zhàn)略，服務(wù)我省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)。

聚焦主業(yè)構(gòu)建綠色船隊

積極踐行海洋強國戰(zhàn)略、服務(wù)海洋強省建設(shè)，聚焦集團“山東省經(jīng)略海洋省級平臺”定位，錨定“打造世界一流的遠洋運輸管理團隊”目標，不斷放大遠洋運輸產(chǎn)業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)作用，順應(yīng)全球節(jié)能減碳趨勢，大力推進綠色船舶項目。打造我國首制應(yīng)用碳捕集系統(tǒng)的8.2萬噸新造散貨船，引領(lǐng)促進船舶動力低碳化、零碳化轉(zhuǎn)型。全力推進32.5萬噸甲醇雙燃料新型礦砂船項目，除采用甲醇雙燃料系統(tǒng)外，還應(yīng)用脫碳技術(shù)，風力轉(zhuǎn)子、高壓岸電等多項節(jié)能減排措施，推動公司船隊向綠色低碳化、智能化轉(zhuǎn)型。組織實施船舶能效升級改造，配合EPL采用“消渦鰭+前置預(yù)旋導(dǎo)輪+螺旋槳削邊+縱傾優(yōu)化”組合節(jié)能技術(shù)升級方案，完成并推廣應(yīng)用艉部水動力組合等技術(shù)升級改造經(jīng)驗，每年實現(xiàn)碳減排約1.8萬噸。

聚焦創(chuàng)新搭建綠色平臺

搭建綠色創(chuàng)新平臺，成立綠色低碳、環(huán)保節(jié)能兩家技術(shù)創(chuàng)新工作室開展技術(shù)攻關(guān)。省重點研發(fā)計劃“基于氣象海洋大數(shù)據(jù)的海運航線智能決策系統(tǒng)及一體化服務(wù)平臺研制”項目研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的航線智能決策系統(tǒng)已經(jīng)在中巴、中澳航線船舶示范應(yīng)用，開創(chuàng)了航線智能決策的先河。“綠色智能內(nèi)河運輸船舶推廣應(yīng)用試點”入選加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)第一批試點任務(wù)名單。“全球最新一代大型礦砂船智能光伏發(fā)電系統(tǒng)”實船示范項目，采用全球領(lǐng)先合作自研的“三相微逆變”和“遠程智能診斷”光伏發(fā)電技術(shù)，利用光伏發(fā)電智能控制設(shè)備對太陽能進行升級轉(zhuǎn)化，項目運行后，預(yù)計每年降低燃油消耗33噸，碳減排102.8噸，將有效降低船舶大氣污染和碳減排，提升船舶營運的安全性與環(huán)保性。

聚焦交流深化綠色合作

聯(lián)合開發(fā)的裝備船載碳捕集系統(tǒng)的8.2萬載重噸散貨船，開啟了我國首臺套二氧化碳捕集、利用與封（CCUS）等新技術(shù)新裝備在新造船領(lǐng)域的應(yīng)用合作，中國船級社為該項目船舶頒發(fā)了裝備碳捕集系統(tǒng)的“綠色”散貨船型認可證書。研發(fā)設(shè)計的8.5萬載重噸氨燃料散貨船獲得中國船級社頒發(fā)的原則性認可證書。與中國石化潤滑油有限公司、中國石化燃料油銷售有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，開展全方位、多領(lǐng)域合作，助推航運業(yè)綠色低碳發(fā)展。鞏固與大連海事大學(xué)、上海海事大學(xué)等高等院校在綠色低碳領(lǐng)域的互動交流，并與挪威船級社簽署數(shù)字化、脫碳戰(zhàn)略合作協(xié)議，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和專業(yè)優(yōu)勢的協(xié)同提升。探索與相關(guān)方合作，開啟應(yīng)用生物燃料減少遠洋運輸船舶碳足跡的成功實踐。