國內化工“一哥”萬華化學進一步深化與中東國家的合作。在與阿布扎比國家石油公司（ADNOC）合作啟動160萬噸級化工項目的同時，萬華化學再次攜手中東最大船東ADNOC L&S，在江南造船簽下140億元13艘液化氣船大單。

4艘VLAC+9艘VLEC，江南造船與AW Shipping簽約

7月23日上午，中國船舶集團旗下江南造船與中船貿易聯(lián)合舉行了與AW Shipping的2+2艘93000立方米超大型液氨運輸船（VLAC）項目建造合同及9艘99000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）項目建造合同轉讓簽約儀式。

阿聯(lián)酋聯(lián)邦內閣成員、工業(yè)和先進技術部長兼ADNOC首席執(zhí)行官H. E. Dr. Sultan Ahmed Al Jaber，福州市委副書記、市長吳賢德，萬華化學董事長廖增太，江南造船董事長林鷗，中船貿易總經(jīng)理胡凱等嘉賓出席并見證了簽約儀式。ADNOC L&S首席執(zhí)行官、AW Shipping董事長Capt. Abdulkareem Al Masabi，萬華化學總裁寇光武，江南造船副總經(jīng)理林青山，中船貿易副總經(jīng)理吳愛軍代表各方簽署了文件。

AW Shipping是阿布扎比國家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）與萬華化學聯(lián)合成立的合資公司，成立于2020年，旨在發(fā)展ADNOC L&S的全球業(yè)務，滿足中國脫碳工業(yè)對新能源不斷增長的需求，加強阿聯(lián)酋和中國之間的產業(yè)關系。

根據(jù)ADNOC L&S在同日發(fā)布的公告，這13艘新船總價值高達19億美元（約合人民幣138.22億元）。其中，9艘VLEC總價約為14億美元，相當于單船價格1.56億美元，新船將可使用乙烷或傳統(tǒng)燃料，計劃于2025-2027年間交付。4艘VLAC總價約為5億美元，相當于單船價格1.25億美元，可由LPG或傳統(tǒng)燃料提供動力，計劃于2026-2028年間交付。

ADNOC L&S指出，目前全球在運營VLEC數(shù)量超過25艘，隨著江南造船最新的9艘船陸續(xù)交付運營，AW Shipping將擁有世界上最大的VLEC船隊。

ADNOC L&S首席執(zhí)行官兼AW Shipping董事長Capt. Abdulkareem Al Masabi表示：“此次AW Shipping簽訂的新訂單助力ADNOC L&S正在進行的船隊擴張，并將增強我們運輸?shù)吞寄茉春椭С帜茉崔D型的能力。重要的是，這些船舶將為ADNOC L&S帶來可觀的收入來源，證明我們提供給客戶的戰(zhàn)略投資增值承諾。”

萬華化學總裁寇光武表示：“我們非常高興通過AW Shipping與我們的戰(zhàn)略合作伙伴ADNOC L&S一起與中國的江南造船簽署新的VLEC和VLAC訂單，這是對中國高端裝備制造能力的堅定認可，同時為進一步深化萬華與ADNOC L&S的戰(zhàn)略合作奠定了堅實的基礎。這些綠色低碳船舶將支持萬華減少運輸碳排放，加快脫碳目標，是萬華更好地應對氣候變化挑戰(zhàn)的具體承諾。”

江南造船董事長林鷗表示：“作為全球全系列液化氣船設計建造領域的領先者，江南非常高興能進一步加強與ADNOC L&S和萬華化學的良好合作關系。這些新訂購的VLAC和VLEC是江南自主設計的面向未來的綠色船舶。我們致力于按時、高質量地交付這些船舶，以更好地幫助ADNOC L&S實現(xiàn)轉型增長戰(zhàn)略和脫碳目標。”

江南造船介紹稱，93000立方米VLAC是公司自主研發(fā)設計的第四代VLGC精品船型的衍生船型（Panda 93A），該船型是目前世界最大的液氨運輸船，不僅是綠氨長途運輸?shù)氖走x船型，而且可以滿載丙烷、丁烷等液化石油氣體。該型船總長230.0米，型寬36.6米，型深22.5米。采用完全獨立自主研發(fā)的新一代低阻線型，使其在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現(xiàn)。該型船的機艙配置了成熟的LPG雙燃料主機和軸帶發(fā)電機以滿足現(xiàn)階段的碳排放要求，同時針對研發(fā)中的氨燃料主機也積極與主機廠商、燃料供給系統(tǒng)廠商圍繞一氧化二氮的處理等開展緊密協(xié)作，為后期氨動力主機的應用打下基礎。

99000立方米VLEC是世界上最大艙容的VLEC（PANDA 99E），由江南造船自主研發(fā)設計，特別是其核心的低溫貨物圍護系統(tǒng)是自主創(chuàng)新研制的B型艙（BrillianceE®）。該型船總長230米，型寬36.6米，型深22.5米，適用于運輸乙烷、乙烯和LPG等多種液化氣體，油（氣）耗低、蒸發(fā)率（BOR）小、無液位裝載限制、維護成本低等優(yōu)勢，是為乙烷長途運輸“量身度造”的最佳船型，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。該船型已獲得船舶工業(yè)界的最高獎項——科學技術特等獎。該型船具有“設計領先、技術先進、綠色環(huán)保、高效節(jié)能、環(huán)境舒適、智能管理”的特點。

江南造船/中船貿易、ADNOC L&S及萬華化學在超大型液化石油氣運輸船（VLGC）、大型LNG運輸船等項目上有著成功合作案例。在中阿兩國戰(zhàn)略合作的大背景下，各方秉承各自綠色發(fā)展的新愿景，成功再度攜手共進，為未來低碳事業(yè)注入新動力。

牽手中東“土豪”，萬華化學將啟動160萬噸級大項目

在與江南造船簽訂造船協(xié)議的同時，AW Shipping還與萬華化學合資子公司萬融新材料（福建）有限公司簽署了9艘VLEC期租協(xié)議，每艘船租期20年。這9艘VLEC期租合同總價值將達到40億美元（約合人民幣291.02億元）。這批VLEC將滿足萬華化學乙烷、乙烯采購的運力需求，包括萬融新材料即將啟動的福建合資項目。

據(jù)了解，萬融新材料成立于2021年，是萬華化學與煙臺中韜投資股份有限公司在福建設立的合資公司，專注于石化及聚烯烴業(yè)務的開展。萬華化學持有萬融新材料80%股權，煙臺中韜投資股份有限公司持有萬融新材料20%股權。截至今年年中，萬融新材料總資產為23.8億元，凈資產為13.93億元。

值得一提的是，就在7月23日，萬華化學公告披露，萬融新材料與ADNOC、北歐化工（Borealis）、博祿化學（Borouge）在北京共同簽署《項目合作協(xié)議》。按照協(xié)議，ADNOC、Borealis、Borouge將組成投資聯(lián)合體，與萬融新材料組建中外合資公司，主要利用Borealis的先進專有Borstar®技術，共同啟動在福建省福州市建設一套產能160萬噸/年的特種聚烯烴一體化設施的可行性研究。

公告稱，ADNOC是一家由阿布扎比酋長國全資擁有的領先的多元化能源和石化集團。ADNOC的目標是通過負責任和可持續(xù)的勘探和生產，最大限度地發(fā)揮酋長國龐大的碳氫化合物儲量的價值，以支持阿拉伯聯(lián)合酋長國（阿聯(lián)酋）的經(jīng)濟增長和多元化。

Borealis總部位于奧地利維也納，奧地利石油天然氣集團擁有其75%的股份，而ADNOC擁有其余25%的股份。Borealis是全球領先的先進且可持續(xù)的聚烯烴解決方案提供商之一。在歐洲，Borealis還是聚烯烴回收領域的創(chuàng)新領導者和基礎化學品的主要生產商。

Borouge在阿布扎比證券交易所上市，ADNOC擁有Borouge的54％股權，Borealis持有36％的股權。Borouge是一家領先的石化公司，為基礎設施、能源、交通、醫(yī)療保健、農業(yè)和先進包裝行業(yè)提供創(chuàng)新和差異化的聚烯烴解決方案。

萬華化學表示，Borealis先進專有的Borstar®技術、乙烷為原料的裂解工藝、相互協(xié)同的產業(yè)鏈利用將成為項目的核心。投資聯(lián)合體包括Borouge在特種聚烯烴生產（包括乙烷在內的多種原料路線）方面具有的豐富經(jīng)驗，與萬華在乙烷供應鏈的優(yōu)勢（包括乙烷原料成本、碼頭資源、VLEC、生產工藝等）共同構成了基于乙烷原料的合資項目的優(yōu)異的經(jīng)濟性基礎。

萬華化學此前已經(jīng)在福州建立了完善的聚氨酯產業(yè)鏈，擬通過合資項目乙烷裂解副產氫氣與聚氨酯產業(yè)鏈捕捉的二氧化碳的充分利用，以及通過在合資項目中使用100%零碳電力，整體地降低二氧化碳排放。特種聚烯烴項目落地后，萬華化學將充分發(fā)揮各個股東優(yōu)勢，共同研究對進口依存度高、生產難度大的高端差異化牌號進行開發(fā)。

據(jù)了解，高端聚烯烴主要應用于航空航天、汽車制造、軍工裝備和塑料等行業(yè)。高端聚烯烴材料相關技術的壁壘較高，一些核心關鍵技術如聚合技術、催化劑技術以及加工改性技術等長期被國外企業(yè)壟斷，使得我國高端聚烯烴的發(fā)展較為緩慢，需要大量依賴進口。

數(shù)據(jù)顯示，2022年中國高端聚烯烴產量約為487.94萬噸，同比增長26.56%，而需求量約為1249.6萬噸，同比增長16.24%。

萬華化學成立于1998年，2001年在上海證券交易所上市，最新市值2500多億元，是A股市值最高的化工股。作為一家全球化運營的化工新材料公司，萬華化學主要從事異氰酸酯、多元醇等聚氨酯全系列產品、丙烯酸及酯等石化產品、水性涂料等功能性材料、特種化學品的研發(fā)、生產和銷售，是中國首家擁有亞甲基二苯基二異氰酸酯（MDI）制造技術自主知識產權的企業(yè)、亞太地區(qū)規(guī)模最大的聚氨酯供應商和全球最有競爭力的MDI制造商。

自2019年以來，萬華化學開始了與阿布扎比的合作，當年7月ADNOC與萬華化學簽署了潛在價值高達120億美元的合作框架協(xié)議和合資企業(yè)協(xié)議。去年第三季度，阿布扎比投資局成為萬華化學第八大股東，隨后兩個季度阿布扎比投資局持續(xù)增持萬華化學，最新持股2208.94萬股，仍位列第八大股東，持股比例0.7%，以最新股價計算，持股市值17.59億元。

公開資料顯示，阿布扎比投資局成立于1976年，主要從事股票、債券、房地產投資，是一家全球性投資機構，使命是將阿聯(lián)酋國有資產進行謹慎投資，創(chuàng)造長期價值，維護和保持阿布扎比酋長國當前和未來的繁榮。2022年，阿布扎比投資局入選全球前10大主權財富基金，以7900億美元排名第3位。