隨著中國開始出現(xiàn)出貨潮，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）淡季不淡，連續(xù)兩周上漲。

根據(jù)上海航交所11月1日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）上周上漲118.11點(diǎn)至2303.44點(diǎn)，周漲幅5.4%。歐美四大遠(yuǎn)洋航線的運(yùn)價(jià)均持續(xù)上漲，其中地中海線漲幅較大。

上周，遠(yuǎn)東到美西線每FEU運(yùn)價(jià)上漲43美元至4826美元，周漲幅0.89%；遠(yuǎn)東到美東線每FEU運(yùn)價(jià)上漲159美元至5258美元，周漲幅3.11%；遠(yuǎn)東到歐洲線每TEU運(yùn)價(jià)上漲216美元至2442美元，周漲幅9.7%；遠(yuǎn)東到地中海線每TEU運(yùn)價(jià)上漲352美元至2907美元，周漲幅13.77%。

而在近洋線，遠(yuǎn)東到日本關(guān)西每TEU運(yùn)價(jià)較之前一周持平，為304美元；遠(yuǎn)東到日本關(guān)東每TEU運(yùn)價(jià)較之前一周持平，為305美元；遠(yuǎn)東到東南亞每TEU運(yùn)價(jià)較之前一周上漲72美元至536美元；遠(yuǎn)東到韓國每TEU運(yùn)價(jià)較之前一周上漲1美元，為147美元。

業(yè)界表示，在美國總統(tǒng)大選的不安因素激化下，美國線出貨量開始升溫，市場擔(dān)心特朗普有可能當(dāng)選美國總統(tǒng)，未來恐將對中國祭出關(guān)稅制裁，貨主因此提前出貨，美國線處在滿艙狀態(tài)，10月底爆艙情況可能會(huì)延續(xù)到11月。

另一方面，歐洲線雖然由于考慮到11月起是傳統(tǒng)淡季，集運(yùn)公司因此采取了一系列措施控制運(yùn)力，包括減班、減速航行，而在十一長假后市場需求增加，推動(dòng)運(yùn)價(jià)反彈。此外，紅海危機(jī)加劇，航運(yùn)供給依舊吃緊，長期推升運(yùn)價(jià)上漲。

業(yè)內(nèi)人士稱，本輪運(yùn)價(jià)漲勢能維持多久、漲多少還要觀察，11月下半月到12月上半月的船舶已少有年終節(jié)慶貨載可運(yùn)，貨量減少的情況下能否支撐運(yùn)價(jià)是關(guān)鍵。接下來，可能要等到12月下半月以后春節(jié)假期前，歐美備貨需求出籠有機(jī)會(huì)出現(xiàn)一波小旺季，只要貨量夠，集運(yùn)公司仍醞釀漲價(jià)。