據《勞氏日報》消息，韓國計劃到2030年將包括造船業(yè)在內12個行業(yè)的自主人工智能制造利用率提高到40%以上。

在政府支持下，韓國造船企業(yè)將利用人工智能平臺降低生產成本，并最終縮短船舶交付時間。

韓國政府已經發(fā)起了一個公私合作的人工智能自主制造聯盟(AI Autonomous Manufacturing Alliance)，該聯盟計劃基于收集到的技術和數據，開發(fā)并推廣一個標準模型，然后在2028年之前交付行業(yè)使用。

2024年5月，韓國公布《人工智能自主制造戰(zhàn)略1.0》，旨在推廣使用人工智能自主制造技術，并完善相關生態(tài)系統。

人工智能自主制造聯盟成員韓國造船與海洋工程(KSOE)表示，為了解決高技能人才短缺的問題并加快生產技術的發(fā)展，將在國內造船廠引入人工智能自主制造，以促進基于自動化和模擬的生產、規(guī)劃和管理。

基于人工智能平臺，掌握高技能焊工技術的焊接機器人可以準確識別焊接點，并自動設置最佳焊接條件。

焊接機器人還可以利用焊接缺陷檢測模型實時監(jiān)控焊接缺陷，提高缺陷分類的準確性。人工智能平臺可以與低技能工人合作，高質量開展工作。

通過人工智能技術推導出船舶組裝最佳方法并高效部署工人，有望降低生產成本并最終縮短船舶交付時間。

韓國貿易、工業(yè)和能源部(MOTIE)在一份聲明中說，總體而言，人工智能自主制造聯盟的成立有望將自主人工智能在制造業(yè)中的利用率從目前的5%提高到2030年的40%以上，從而將制造業(yè)生產率和國內生產總值分別提高20%和3%以上。

從今年的20多個人工智能項目開始，到2028年，該聯盟將實施200個項目。在最初的20個項目中，對人工智能自主制造的公私投資預計將超過18億美元。

到今年年底，MOTIE將設計一個價值約2.16億美元的大型研發(fā)項目，以支持開發(fā)人工智能自主制造核心技術。與此同時，韓國貿易保險公司(Korea Trade Insurance Corp)將為聯盟成員提供為期五年、總額約72億美元的財政支持。

在韓國造船領域，KSOE、現代重工、現代尾浦、韓華海洋、三星重工和韓華機器人等大型企業(yè)，以及K Shipbuilding和HJ Shipbuilding&Construction等中型企業(yè)加入了聯盟。