挪威汽車運輸船公司Norwegian Car Carriers（NOCC）在中集來福士增訂第三艘7000車位LNG雙燃料汽車運輸船。

NOCC近日在社交媒體上披露，公司正在強化其未來的綠色船隊，并與中集來福士簽署了第三艘船的建造合同。與前兩艘相同，新船也將使用LNG雙燃料運營，同時具備DNV“氨預留（ammonia-ready）”符號。

NOCC沒有透露最新訂單的交付時間和價格。作為參考，該公司去年11月在中集來福士訂造的前兩艘同型船造價約為每艘8800萬美元，以此計算全部3艘總價值將達到2.64億美元（約合人民幣19.13億元）。

而根據克拉克森的數據，目前一艘7000車位汽車運輸船新造船價格為9700萬美元，與去年11月持平。

據了解，NOCC在去年11月與中集來福士簽約建造2艘7000車位LNG雙燃料汽車運輸船，官網信息顯示這兩艘新船船體編號分別為H610和H611，將分別在2025年和2026年交付。

NOCC在2010年成立，由Eidsiva Rederi ASA（成立于1930年）和 Dyvi Shipping AS（成立于1955年）合并而來。2014年，該公司100%股份被Car Carrier Investments AS (CCI) 收購，后者由挪威船東Klaveness Marine和JP Morgan Global Maritime Investment Fund持股分別持股50%。去年年初，Klaveness Marine將其持有的NOCC股份出售給JP Morgan，使NOCC成為JP Morgan的全資子公司。交易價格超過10億挪威克朗（約合人民幣6.79億元）。

截至目前，NOCC旗下船隊擁有3艘在運營汽車運輸船，分別為6500車位“Liberty Passion”號（建于2017年）、“NOCC Oceanic”號（建于2012年）以及6754CEU的“NOCC Atlantic”號（建于2009年）。這3艘船分別由韓國現代三湖重工、現代重工以及威海三進船業(yè)建造。

不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，中集來福士目前手持訂單總計22艘97萬載重噸，其中有16艘為LNG雙燃料汽車運輸船，此外還有4艘FPSO和2艘滾裝船。在目前汽車運輸船建造領域，中集來福士的手持訂單排名全球第四位，僅次于招商局重工（江蘇）（41艘）、廣船國際（33艘）和招商工業(yè)南京金陵（33艘）。