郵輪市場正以迅猛的勢頭復蘇，全球最大郵輪公司嘉年華集團簽下今年第三份新船訂單，訂造集團有史以來最大的豪華郵輪。

7月23日，嘉年華集團宣布與意大利造船集團Fincantieri簽署協(xié)議，為旗下品牌嘉年華郵輪訂造3艘23萬總噸LNG雙燃料豪華郵輪。新船將由Fincantieri負責設計、工程和建造，預計將分別于2029年、2031年和2033年夏季交付運營。

Fincantieri稱，新船將是Fincantieri和意大利造船業(yè)有史以來建造的最大郵輪。不過，F(xiàn)incantieri沒有透露合同價格，只表示這是一份“非常重要（very important）”的訂單。按照Fincantieri的定義，這意味著合同總價值超過20億歐元（約合人民幣157.94億元）。

據(jù)介紹，新郵輪擁有3000多間客房，最多可搭載近8000名乘客，將成為集團全球船隊中最大的郵輪。除了LNG雙燃料之外，新船還將采用先進的能源效率、廢物管理和減排技術(shù)，以進一步減少嘉年華集團的環(huán)境足跡。

到2033年交付完畢后，嘉年華集團將擁有總計16艘LNG雙燃料郵輪，占整個嘉年華集團全球船隊運力的近30%，其中8艘來自嘉年華郵輪品牌。

最新的訂單也將是嘉年華集團旗下首批20萬總噸以上豪華郵輪。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，目前嘉年華集團運營的最大郵輪總噸位在18萬噸左右。而全球擁有20萬總噸級巨型豪華郵輪的公司也并不多，皇家加勒比國際擁有6艘22.5萬總噸綠洲級郵輪和3艘25萬總噸標志級郵輪，這是全球最大的豪華郵輪。此外，地中海郵輪擁有4艘215863總噸世界級郵輪；迪士尼郵輪去年收購了原本屬于云頂香港的20.8萬總噸“環(huán)球夢（Global Dream）”號并重新更名為“Disney Adventure”號，計劃在2025年交付。

連同最新訂單在內(nèi)，嘉年華郵輪在今年已經(jīng)訂造了多達5艘豪華郵輪。今年2月和3月，嘉年華集團與Meyer Werft船廠簽署了兩艘豪華郵輪建造協(xié)議，為旗下品牌嘉年華郵輪建造第4艘和第5艘LNG動力Excel級豪華郵輪，這兩艘新船以及將分別在2027年和2028年交付。Meyer Werft船廠的訂單也是嘉年華集團過去五年來首次訂造豪華郵輪。

在疫情過后，嘉年華集團的手持訂單一度降至現(xiàn)代最低水平。今年以來，F(xiàn)incantieri陸續(xù)交付了為公主郵輪建造的17.55萬總噸LNG雙燃料豪華郵輪“太陽公主（Sun Princess）”號，以及為冠達郵輪（Cunard Line）建造的11.3萬總噸“安妮女王（Queen Anne）”號。除了今年訂造的5艘郵輪之外，嘉年華集團的在建新船目前僅剩Fincantieri承建公主郵輪第二艘17.55萬總噸豪華郵輪，計劃在2025年交付。

在訂造新船擴張船隊的同時，嘉年華集團最近還宣布了一系列新舉措以進一步優(yōu)化其全球品牌組合的構(gòu)成，并增加嘉年華郵輪的載客量，預計在2023年至2025年3月期間將有5艘郵輪從姐妹品牌轉(zhuǎn)入嘉年華郵輪船隊。

嘉年華集團首席執(zhí)行官Josh Weinstein表示：“我們正在加倍努力發(fā)展嘉年華郵輪——我們回報率最高的品牌——以滿足我們持續(xù)看到的對世界上最受歡迎的郵輪航線難以置信的強勁需求。目前，我們的新造船計劃僅在2025年、2027年、2028年、2029年、2031年和2033年各交付一艘。我們將繼續(xù)采取嚴謹?shù)脑鲩L方式，以每年一到兩艘新船的速度，戰(zhàn)略性地將新運力投放到需求量最大的地區(qū)。”

他指出，F(xiàn)incantieri的最新訂單將使公司在2025年至2033年間的總體運力增長達到平均每年約1.5%；“這為我們提供了足夠的空間，使我們可以戰(zhàn)略性地為嘉年華郵輪等品牌提供新運力，從而獲得超額回報，同時繼續(xù)執(zhí)行我們負責任的資本戰(zhàn)略，利用我們未來幾年強勁的自由現(xiàn)金流來改善我們的資產(chǎn)負債表，大幅減少債務，并繼續(xù)將價值從債務持有人轉(zhuǎn)移給股東”。

對于Fincantieri而言，嘉年華集團的新訂單將創(chuàng)下船廠以及意大利造船業(yè)建造的最大船舶紀錄。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，截至目前，F(xiàn)incantieri交付的最大郵輪是公主郵輪17.55萬總噸LNG動力豪華郵輪“太陽公主”號。

嘉年華集團是Fincantieri的“老客戶”，F(xiàn)incantieri在其歷史上總計向嘉年華集團旗下品牌交付了75艘郵輪，其中15艘是為嘉年華郵輪建造，此外還有公主郵輪“太陽公主”號的姐妹船正在其位于蒙法爾科內(nèi)的船廠建造。

經(jīng)歷了過去三年新冠疫情下郵輪“訂單荒”之后，今年以來Fincantieri明顯加快了接單步伐。4月，F(xiàn)incantieri與諾唯真郵輪控股簽署了總計8艘新一代郵輪訂單，包括為諾唯真郵輪品牌建造的4艘20萬噸級豪華郵輪、為大洋郵輪（Oceania Cruises）品牌建造的2艘86000總噸郵輪以及為麗晶七海郵輪（Regent Seven Seas Cruises）品牌建造的2艘77000總噸郵輪，這是諾唯真郵輪控股歷史上最大規(guī)模的新船訂單。

今年6月，F(xiàn)incantieri又獲得了維京游輪（Viking Cruises）兩艘54300總噸環(huán)保郵輪訂單，預計將分別于2028年和2029年交付；以及水晶郵輪2+1艘61800總噸豪華郵輪訂單，預計將在2028年至2032年交付。