7月23日下午，揚子江船業(yè)集團新?lián)P子造船為船東SEASPAN、以星航運（ZIM）公司建造的第八艘LNG雙燃料7000TEU集裝箱船“ZIM TOPAZ”輪解纜離開船廠碼頭，交付投入以星航運船隊運營，開啟首航。

7月22日上午，揚子江船業(yè)集團與SEASPAN、以星航運共同為本船以及第九艘同型姊妹船舉行了隆重的命名儀式。命名人Tsakalidou Eleni女士、鐘詠梅女士，SEASPAN資產(chǎn)部副總裁JJ Meyer先生，以星航運中國總裁華向前先生，DNV船級社江陰站經(jīng)理史勇林先生，以及揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理兼新?lián)P子造船總經(jīng)理杜成忠先生、集團副總經(jīng)理吉宏飛先生等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同出席了命名儀式。Tsakalidou Eleni 女士將新?lián)P子建造的第八艘7000TEU集裝箱船，命名為“ZIM TOPAZ”輪。

7月22日命名當(dāng)天，“ZIM TOPAZ”輪完成交付。SEASPAN公司駐新?lián)P子造船新造船現(xiàn)場辦經(jīng)理南相福先生與揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理兼新?lián)P子造船總經(jīng)理杜成忠先生分別代表雙方簽署“ZIM TOPAZ”輪交船文件。集團副總經(jīng)理吉宏飛先生攜公司經(jīng)營團隊共同見證交船儀式。

7000TEU雙燃料集裝箱船項目是新?lián)P子造船全面轉(zhuǎn)型建造綠色新能源船舶的標(biāo)志性船型，在批量船建造過程中，通過與SEASPAN、DNV船級社等各方保持高效溝通與緊密合作，持續(xù)優(yōu)化建造工藝和流程，嚴(yán)格執(zhí)行精益生產(chǎn)提效率。在船廠全體員工以及合作各方的共同努力下，成功創(chuàng)下公司雙燃料船建造的多個記錄：如首次在新?lián)P子船塢內(nèi)同時并線建造7000TEU雙燃料集裝箱船，在塢期進一步優(yōu)化的前提下雙船的出塢完整性同創(chuàng)新高；吊裝B型燃料罐的時間從首制船的11小時刷新到1.5小時；把碼頭調(diào)試周期由首制船的153天縮短到最短周期69天。公司將不斷總結(jié)和完善系列船的建造經(jīng)驗和技術(shù)工藝，力爭確保后續(xù)船達到更高的建造水平，以更優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)交付船東。