根據(jù)調(diào)研，未來5年，船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高技能人才新增需求總數(shù)為8.5萬人左右；高技能人才缺口總數(shù)達到4.5萬人左右。

缺人

2024年7月，武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為牽頭單位，聯(lián)合全國船舶工業(yè)職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會等單位，共同制定“職業(yè)教育服務(wù)船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局體系方案”，調(diào)研了全國400多家船舶與海洋工程裝備企業(yè)，并在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前職業(yè)教育對接產(chǎn)業(yè)的高技能人才需求存在較大缺口。

根據(jù)調(diào)研，預(yù)計到2025年，船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)對高技能人才的需求達到近1.7萬人，其中船舶制造領(lǐng)域技術(shù)人員需求6500人，海洋工程裝備領(lǐng)域技術(shù)人員需求2800人；船舶配套行業(yè)技術(shù)人員需求7500人左右。

未來5年，船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高技能人才新增需求總數(shù)為8.5萬人左右。雖然近3年相關(guān)專業(yè)生源數(shù)量和質(zhì)量呈現(xiàn)上升趨勢，就業(yè)率在95%以上，用人單位滿意度和學(xué)生就業(yè)滿意度均在90%以上，但是，相比總需求，未來5年高技能人才缺口總數(shù)依然達到4.5萬人左右。

缺年輕人

與此同時，船舶行業(yè)在人才方面還面臨著院校招生難、培養(yǎng)成本高，學(xué)生就業(yè)環(huán)境相對艱苦，企業(yè)招人難和留人難，相對其他行業(yè)吸引力不足等問題。

據(jù)了解，目前一線工人普遍平均年齡在45歲上下，并且年齡有穩(wěn)步上升的趨勢。而且，船舶工業(yè)對高層次人才的吸引力也不足，在與汽車、航空、航天、高鐵等行業(yè)的人才競爭中處于下風(fēng)。

缺適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的人才

此外，船舶行業(yè)人才事業(yè)還面臨產(chǎn)教融合的深度不夠、形式大于內(nèi)容、專業(yè)教師未能和產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密對接、部分專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力和實際工作能力不夠的問題。與此同時，企業(yè)參與人才培養(yǎng)的積極性不高，訂單式人才培養(yǎng)的臨時性、偶然性強，難以持續(xù)性促進專業(yè)的發(fā)展。

而隨著船舶行業(yè)的綠色化、數(shù)字化、智能化發(fā)展，船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)許多跨學(xué)科、跨專業(yè)的崗位應(yīng)運而生，出現(xiàn)更多新的技術(shù)和崗位需求，對人才的專業(yè)技能和綜合知識、能力提出了新的要求，但是當(dāng)前的專業(yè)設(shè)置和人才培養(yǎng)不能緊跟技術(shù)發(fā)展趨勢進行調(diào)整更新，包括更新課程內(nèi)容，引入新技術(shù)、新理念，加強實踐教學(xué)，提高學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力等。