長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。

與國家風雨同路，與時代命運與共的黃海造船有限公司，歷經(jīng)80載滄桑沿海而興，用擔當與奮斗定義自己，品味著80年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的累累碩果。這個于1944年抗日烽火中誕生、只有3人“一擔挑”的部隊流動修械所，心懷匠造之心篳路藍縷，憑海納百川的胸懷、敢于超越的氣魄、勇于創(chuàng)新的精神，成為占地90萬平方米、注冊資本11億元的現(xiàn)代化創(chuàng)新型企業(yè)，以內(nèi)外優(yōu)勢擴張、全球產(chǎn)銷一體的戰(zhàn)略格局，引領(lǐng)行業(yè)迅跑。

四度創(chuàng)業(yè)：夯實了長青企業(yè)的基石

歲月崢嶸，大浪淘沙，唯有為民者能擔當使命。

觸摸黃海造船創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新進程，以身許國忠誠奉獻，是凝聚在黃海人身上最為閃光的品格，一代又一代創(chuàng)業(yè)者，幾度于“寒冬”里強勢突圍，抒寫著催人奮進的創(chuàng)業(yè)史詩。

從“一擔挑”的部隊修械所到“新生車行”，從“振興鐵工廠”到“石島市黃海鐵工廠”，烽火中的第一代黃海人，為抗戰(zhàn)的勝利、新中國的成立奮不顧身，做實保障。沐浴新中國成立的曙光，職工自己動手，開山劈嶺，搬石填海建起百余米塢道，“石島黃海修船廠”邁出了向海而生的可貴一步。1964年，躋身全國八大漁船修造廠行列。

黨的十一屆三中全會召開后，又一代黃海人解放思想，逆勢而爭，圍繞“以漁為主，多種經(jīng)營，建設(shè)現(xiàn)代化造船企業(yè)”的目標，實施“二次創(chuàng)業(yè)”。“九五”期間，作為山東省重要的出口船舶基地，黃海造船出口總額超過5000萬美元。1999年2月11日，山東省黃海造船有限公司成立大會暨首屆股東大會第一次會議召開，公司改制為職工入股、國家參股的有限責任公司。進入21世紀，不怕苦、不服輸?shù)狞S海人，搶抓世界造船業(yè)新一輪黃金十年，乘勢而為，積蓄動能，再次創(chuàng)業(yè)圖強，主攻專、精、特、新。2005年3月，與德國國際船舶航海公司簽約批量建造600TEU多用途集裝箱船，中國船級社網(wǎng)站稱“此份合同的簽署，標志著德國船東首次選擇CCS為其船級。”2006年6月交付的“生生1”號1020客位/615米車道客滾船，為黃海造船建造的第一艘大型客滾船，由此確立客滾船領(lǐng)域核心競爭地位。2009年2月4日，艙口蓋船舶分段模塊制造項目(造船新廠)投產(chǎn)，膠東半島最大的艙口蓋制造基地由此蓄力打造。

風雨多經(jīng)人不老，關(guān)山初度路猶長。黃海人始終聽從黨和國家的召喚，在2012年的全球造船業(yè)首個“寒冬”中逆勢而為，以“三次創(chuàng)業(yè)”奮斗報國，靠實干立功。以自主創(chuàng)新為驅(qū)動，黃海人走“研發(fā)創(chuàng)新與建造精品工程”相結(jié)合的道路不動搖，秉持著“固守主業(yè)、專精特新、服務奉獻、合作共贏”的理念，在造船領(lǐng)域精益求精，乘風破浪。“十二五”期間，實現(xiàn)造船完工量200萬載重噸，建造交付各型多用途船、重吊船、客滾船及大型遠洋漁船等490艘，實現(xiàn)銷售收入175億元，實現(xiàn)利潤13.5億元，上繳國家稅收15億元。2019年，順利交付的大型豪華客滾船“中華復興”，是當時國內(nèi)噸位最大，內(nèi)部裝修最豪華的大型豪華郵輪型客滾船，總噸位、載客和載貨能力，分別比公司此前批量建造的亞洲最大系列客滾船增加了30%、85%和20%。

“中華復興”輪

堅守品質(zhì)立業(yè)，追求精益匠造，黃海人靠品質(zhì)迎來了業(yè)界又一個黃金歲月，“第四次創(chuàng)業(yè)”方興未艾。自2022年起，批量承建系列1800TEU集裝箱船41艘，實現(xiàn)了1800TEU集裝箱船生產(chǎn)經(jīng)營的國際化、大型化、批量化、系列化及專業(yè)化。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)顯示3000TEU以下支線集裝箱船市場，手持訂單量全球排名第三。

專精特新：提升起單打冠軍的高度

時代潮流，浩浩蕩蕩，唯有弄潮兒能勇立潮頭。

黃海造船從簡單的修理槍械起步，以漁業(yè)機械制造、漁船修造為支點，在貨輪建造領(lǐng)域中跟跑，在客滾船建造領(lǐng)域自主創(chuàng)新，漸為翹楚，80年發(fā)展歷史軌跡啟示著業(yè)界，自主才能自由、自強，自強才能生生不息。

黃海造船有限公司弘揚“團結(jié)拼搏、開拓創(chuàng)新、敬業(yè)奉獻，勇于創(chuàng)新”的企業(yè)精神，自主創(chuàng)新與工匠精神的火種不熄，歷盡磨難仍從容，持續(xù)改進造船模式，以300多人的科研團隊鞏固在國內(nèi)首屈一指的研發(fā)能力，既把不懈攻堅創(chuàng)新的著力點放在大型客滾船建造上，又在大型遠洋漁船船型系列創(chuàng)新上精耕細作，在大洋漁業(yè)裝備領(lǐng)域發(fā)揮著示范引領(lǐng)作用。2023年1月下水的“福興海”號，排水量近2萬噸，已經(jīng)駛?cè)肽蠘O廣闊的深藍海。主要用于南極地區(qū)磷蝦捕撈、流水線加工、包裝等作業(yè)，配備安全高效的連續(xù)泵吸捕撈設(shè)備和國際先進的磷蝦粉及食品加工設(shè)備，入級中國船級社（CCS），填補了我國在南極磷蝦高端漁船設(shè)計領(lǐng)域的空白。

恒守初心、矢志不渝做強民族自主自強品牌。在2007年6月7日獲準免冠行政區(qū)劃更名為“黃海造船有限公司”后，專注于深藍精工制造，通過ISO9001質(zhì)量管理、環(huán)境和職業(yè)健康安全“三合一”資質(zhì)體系認證及能源管理體系認證。2014年9月3日，列入工信部全國首批51家符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)（俗稱入圍“白名單”企業(yè)）。2015年1月，揚船舶建造之優(yōu)勢，黃海造船邁開“民參軍”的步伐，實施軍民融合戰(zhàn)略性舉措，啟動并完成了武器裝備質(zhì)量管理體系的建立、運行和認證工作，3月通過了國家首次“裝備承制單位資格”和“武器裝備科研生產(chǎn)許可”的聯(lián)合審查。

踐行“誠信為本、質(zhì)量第一、強化管理、顧客至上”的質(zhì)量方針。從圖紙設(shè)計到船體焊接，從設(shè)備安裝到下水試航，都以周密的統(tǒng)籌謀劃和嚴苛的質(zhì)量控制，快速推進建造節(jié)點，且不漏過任何一個細節(jié)、不放過任何一處紕漏，全力以赴將建造質(zhì)量做到極致。

“海藍鯨”號

2017年6月6日，順利交付了為渤海國際輪渡（香港）有限公司承制建造的800客位客箱船“海藍鯨”。該船載重19000噸，可裝載800名乘客，460個集裝箱，航速最高可達23節(jié)，能滿足SOLAS2009、安全返港、集裝箱綁扎新要求等最新國際規(guī)范，更具備超強的裝載能力及靈活性，更加注重旅客體驗及舒適，是由我國自主研發(fā)、設(shè)計、建造的全球最大載重噸現(xiàn)代化客箱船。其姊妹船“Aranui5”號輪（阿拉努伊5），被稱為全球首艘集裝箱郵輪、全球首艘客貨兩用郵輪和全球首艘游船/集裝箱混合船，外媒稱其為“中國為國際市場建造的第一艘豪華郵輪”，入選了2015英國皇家造船師學會世界名船錄；運營“Aranui5”號的馬庫賽斯群島線甚至入選《國家地理雜志》2017年全球10大奢華郵輪旅行航線。

凝心聚力：厚重風雨同舟的維度

歷史車輪，滾滾向前，唯有奮進者能乘勢而上。

黃海造船有限公司秉持著以人為本的理念，將精益求精的品質(zhì)貫徹于企業(yè)管理和文化建設(shè)之中，厚植“以人為本，民主管理，和諧誠信，奉獻社會”的企業(yè)文化，奠定企業(yè)長青的基石。

堅持黨的領(lǐng)導，是黃海造船由大到強的根與魂。一個組織一個堡壘，一名黨員一面旗幟，始終不渝地堅持黨建引領(lǐng)，讓每一名黨員都成為黃海造船強根鑄魂的開路先鋒。

增強發(fā)展動力，黃海造船切實做好全面深化改革最關(guān)鍵一招，持續(xù)激發(fā)組織活力。榮成市國有資本運營有限公司持股20%，企業(yè)職工持股會持股80%。2000多名企業(yè)職工，既是企業(yè)的勞動者，又是企業(yè)股份的持有者。董事會堅持全心全意依靠職工興企業(yè)、創(chuàng)大業(yè)，成功借鑒、創(chuàng)新運用山東省企業(yè)工資（薪酬激勵）集體協(xié)商“一樣本兩指引”，職工工資保持著年均5～10%的增幅。

聚焦物質(zhì)、精神、尊嚴三個維度，致力構(gòu)建與薪酬、創(chuàng)酬、技酬、智酬相匹配的“心酬”維護體系，提升職工幸福指數(shù)，打造員工滿意、企業(yè)發(fā)展、社會多贏的“幸福共同體”在2023年初職工居家困難之時，兩次向職工發(fā)放了2000元居家專項補貼等。2023年走訪看望傷病職工、救濟困難職工28人次，發(fā)放救濟金5.72萬元。出資16.5萬元為每位職工購買了兩份補充保險，有83名職工得到11.1萬元的愛心互助保險理賠和住院津貼理賠。獲得救助的困難職工累計達400多人次。

近年來，累計提出有效合理化建議357條，間接為企業(yè)創(chuàng)效260萬元；實施小改小革項目239項，創(chuàng)效370多萬元。設(shè)立的5個技術(shù)創(chuàng)新工作室，完成職工創(chuàng)新項目達200余項，創(chuàng)效價值1000余萬元。

在實干中創(chuàng)造機遇，在奮進中續(xù)寫歷史，黃海造船80年的歷程就是最好的樣本。自改制以來，累計實現(xiàn)銷售收入超過500億元，上繳利稅超過30億元。先后榮獲了“國家級守合同重信用企業(yè)”、“創(chuàng)建山東省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)基地龍頭骨干企業(yè)”及“山東省首批遠洋漁船研發(fā)與制造基地”等榮譽。

夢想照亮前方路，初心激勵腳下行。黃海造船輕舟已過“批量關(guān)”“品質(zhì)關(guān)”“轉(zhuǎn)型關(guān)”，站在了高質(zhì)量突破“關(guān)口”，他們遙望百年黃海、百億基業(yè)的愿景，承前啟后，矢志不渝做強民族自主品牌；行而不輟，全力以赴助推持續(xù)領(lǐng)航，繼續(xù)用奮斗定義自己，不負時代的饋贈，不負歷史的青睞。