已沉寂許久，當(dāng)下瀝青船市場(chǎng)或有新機(jī)遇
2021-09-17 12:29:00
來(lái)源：中國(guó)船舶經(jīng)研中心
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國(guó)際船舶網(wǎng)
我有話要說(shuō)
近日，國(guó)際貿(mào)易巨頭維多（Vitol）在中船澄西船舶訂造了1+1艘37000載重噸瀝青運(yùn)輸船，以擴(kuò)大其全球?yàn)r青產(chǎn)品貿(mào)易。實(shí)際上，今年以來(lái)全球?yàn)r青船新造船市場(chǎng)出現(xiàn)積極變化，截至目前已成交新船訂單5艘、11.3萬(wàn)載重噸，反觀過(guò)去四年，市場(chǎng)年均成交量?jī)H2艘、2.2萬(wàn)載重噸。
盡管疫情之下，全球?yàn)r青消費(fèi)疲軟，但由于船隊(duì)老舊落后和手持訂單相對(duì)不足，瀝青船新造需求仍值得關(guān)注。截至目前，全球?yàn)r青船船隊(duì)共計(jì)296艘、189.0萬(wàn)載重噸，平均噸位僅6384載重噸，平均船齡達(dá)17年，其中25年船齡以上的運(yùn)力達(dá)25.6萬(wàn)載重噸，占比13.5%；相比之下，在建船舶僅7艘、16.5萬(wàn)載重噸，與現(xiàn)有運(yùn)力之比為8.7%，難以充分滿足船隊(duì)更新升級(jí)的發(fā)展需要。（撰稿人：孫超）
標(biāo)簽： 瀝青船
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