靖江南洋船舶制造有限公司獲兩家船東各一艘重型運(yùn)輸船（HTV）訂單。

近日，丹麥重吊船公司BigLift Shipping宣布，與韓國合作伙伴CY Shipping一起在南洋船舶訂造了2艘BC級(jí)重型運(yùn)輸船，其中CY Shipping擁有的首制船將在2025年第四季度交付，BigLift擁有的第二艘將在2026年第二季度交付。

這兩艘新船由CY Shipping和BigLift Shipping聯(lián)合設(shè)計(jì)，用于在全球范圍內(nèi)運(yùn)輸超大型和重型模塊化貨物，重點(diǎn)是可靠的服務(wù)速度、低加速度和優(yōu)化的裝卸時(shí)間。由于具有相似的船架間距、水深、壓載和潮汐補(bǔ)償能力，新船可以與BigLift的MC級(jí)船“BigLift Barentsz”號(hào)和“BigLift Baffin”號(hào)互換使用，從而提供更大的甲板長度和船尾裝載能力。

BC級(jí)重型運(yùn)輸船總長180米，型寬43米，型深12米，最大載重量25000噸，壓在能力為12000立方米/小時(shí)，甲板面積43 x 140米，完全無遮擋的甲板空間達(dá)到了6020平方米。貨物可以通過滾裝或滑裝方式在船尾或船側(cè)裝卸。

CY Shipping董事James Jung表示：“能夠進(jìn)一步加強(qiáng)與BigLift Shipping的合作關(guān)系，我感到非常自豪和興奮。作為一家現(xiàn)代公司，我們深知領(lǐng)先市場(chǎng)需求、與眾不同以及為客戶需求增值的重要性。”

BigLift Shipping和CY Shipping自2019年開始合作，將雙方的重型運(yùn)輸航運(yùn)能力結(jié)合起來。兩家公司的聯(lián)營船隊(duì)由4艘重型運(yùn)輸船組成，完全由BigLift Shipping進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營。新建造的2艘將使船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大到6艘，BigLift Shipping因此能夠提供更加獨(dú)特的運(yùn)輸服務(wù)，參與全球范圍內(nèi)的長期合同和單次航行。

據(jù)了解，BigLift Shipping是荷蘭最大航運(yùn)公司Spliethoff旗下子公司，專門從事滾裝、重吊和項(xiàng)目貨物的全球遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，其歷史可追溯到1973年。目前，該公司擁有一支由4艘重型運(yùn)輸船和21艘重吊船組成的現(xiàn)代化船隊(duì)。

CY Shipping成立于2001年，總部位于韓國釜山，專注于超重和超大型貨物的全球海洋運(yùn)輸，其船隊(duì)擁有并運(yùn)營2艘相同的CY級(jí)運(yùn)輸船“CY Interocean I”號(hào)和“CY Interocean II”號(hào)。2019年年初開始，CY Shipping與BigLift Shipping達(dá)成商業(yè)協(xié)議，組建重型運(yùn)輸船聯(lián)營船隊(duì)，由CY Shipping的2艘CY級(jí)船和BigLift Shipping的2艘MC級(jí)船組成。

靖江南洋船舶有限公司是與南通天南船舶制造有限公司與新加坡大洋公司共同投資組建的中方控股的中外合資造船企業(yè)，具備建造各類船舶的生產(chǎn)能力和專業(yè)技術(shù)水平�？死�克森的數(shù)據(jù)顯示，南洋船舶目前手持訂單共計(jì)12艘31.5萬載重噸，包括2艘重型運(yùn)輸船、4艘散貨船和6艘三用工作船（AHTS），交船期排至2026年。