4月17日，韓國(guó)韓華海洋宣布與美洲地區(qū)船東簽訂了1艘超大型液化石油氣運(yùn)輸船（VLGC）的建造合同，合同總金額1764億韓元（約合1.275億美元）。該船將在韓華海洋位于巨濟(jì)的玉浦造船廠建造，計(jì)劃在2027年4月前交付船東。

這也是韓華海洋今年以來(lái)承接的首艘VLGC。按照克拉克森的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前VLGC市場(chǎng)的單船造價(jià)為1.18億美元。而此次韓華海洋承接的VLGC造價(jià)比市場(chǎng)均價(jià)高出約8%。

該型VLGC是搭載了LPG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保船舶，采用了韓華海洋自主研發(fā)的節(jié)能減排技術(shù)，進(jìn)一步提高了船舶運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性。

雖然韓華海洋沒(méi)有透露船東方的具體信息，但據(jù)外媒消息，這份訂單來(lái)自日本飯野海運(yùn)，新船已經(jīng)獲得了奧地利化工公司Borealis的長(zhǎng)期租船合同。

據(jù)了解，飯野海運(yùn)成立于1899年，目前其船隊(duì)運(yùn)營(yíng)著92艘船，包括4艘VLCC、36艘化學(xué)品油船、20艘散貨船、8艘VLGC和24艘小型液化氣船。2021年，飯野海運(yùn)曾在韓華海洋訂造過(guò)1艘91000立方米VLGC“Oceanus Aurora”號(hào)，該船于2023您3月交付，同樣租賃給Borealis，租期3年。

韓國(guó)業(yè)界人士表示，受俄烏沖突以及中東地區(qū)形勢(shì)的影響，全球能源市場(chǎng)供應(yīng)不穩(wěn)定，LPG的需求也隨之上漲，由此推動(dòng)了LPG運(yùn)輸船新船市場(chǎng)的復(fù)蘇。相比LNG運(yùn)輸船，VLGC的技術(shù)壁壘相對(duì)較低，但建造難度又高于油船，因此，在VLGC領(lǐng)域擁有世界最高水平技術(shù)的韓華海洋等韓國(guó)船企有望受益。

韓國(guó)進(jìn)出口銀行海外經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)布的報(bào)告指出，全球擁有VLGC建造實(shí)績(jī)的船廠共12家，韓國(guó)大型船廠在該船型上擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，在LPG燃料推進(jìn)船舶方面擁有高品質(zhì)的設(shè)計(jì)建造能力，未來(lái)將在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)地位。

包括此次承接的VLGC在內(nèi)，韓華海洋今年以來(lái)承接的船海裝備訂單已達(dá)17艘，合同總金額33.9億美元（約合人民幣245.4億元），包括12艘LNG運(yùn)輸船、2艘超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）、2艘超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）、1艘VLGC。