受益于2018年底交付訂單減少，運(yùn)力供需差距縮小，化學(xué)品船運(yùn)輸市場(chǎng)正在走向復(fù)蘇階段。

航運(yùn)咨詢公司德路里（Drewry）近日表示，2017年化學(xué)品海運(yùn)需求量同比增長3.8%，其中有機(jī)化學(xué)品海運(yùn)貿(mào)易量僅增長1.5%，無機(jī)化學(xué)品海運(yùn)貿(mào)易量增長6.3%，植物油的海運(yùn)貿(mào)易量增長6.5%。

德路里認(rèn)為，受益于東南亞到南亞的植物油貿(mào)易強(qiáng)勁表現(xiàn)，2017年全球化學(xué)品貿(mào)易量預(yù)計(jì)將增長3.3%。同時(shí)，先前哈維颶風(fēng)導(dǎo)致美國化學(xué)品出口下降，對(duì)化學(xué)品運(yùn)輸貿(mào)易產(chǎn)生的負(fù)面影響預(yù)計(jì)是暫時(shí)的。一旦北美工廠恢復(fù)生產(chǎn)，化學(xué)品運(yùn)輸貿(mào)易將恢復(fù)正常模式。

同時(shí)，由于甲醇制烯烴（MTO）工廠計(jì)劃增產(chǎn)或恢復(fù)生產(chǎn)，中國對(duì)甲醇的需求在2017年下半年有所改善。2017年下半年將有10個(gè)新MTO工廠投產(chǎn)，2018年初將由另2個(gè)新工廠投入運(yùn)營。伊朗的一個(gè)甲醇工廠和美國的2個(gè)工廠也將在2017年底投入運(yùn)營。德路里因此預(yù)計(jì)，全球甲醇海運(yùn)貿(mào)易將出現(xiàn)溫和增長，尤其是在中國的遠(yuǎn)程航線和國內(nèi)貿(mào)易航線。

此外，由于清潔石油產(chǎn)品（CPP）和棕櫚油需求強(qiáng)勁支持，2017年第三季度化學(xué)品船期租運(yùn)價(jià)獲得回升。強(qiáng)勁的需求、高燃料產(chǎn)量和燃料庫存下降，將使清潔成品油船市場(chǎng)從2017年第四季度到2018年獲得進(jìn)一步加強(qiáng)。

化學(xué)品船供應(yīng)過剩，同時(shí)CPP市場(chǎng)需求增加將吸引更多油船轉(zhuǎn)移至CPP市場(chǎng)進(jìn)行貿(mào)易�？偟膩碚f，化學(xué)品船市場(chǎng)預(yù)計(jì)中期盈利將有所改善。