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海洋衛(wèi)士壓載水

南通中遠(yuǎn)川崎,混血船企成功秘籍

2014-08-26 09:11:15
來(lái)源:企業(yè)觀(guān)察報(bào) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話(huà)要說(shuō)

以人為本:高度契合的共同追求

跟南通中遠(yuǎn)川崎一墻之隔,是以海工裝備和修船為主業(yè)的南通中遠(yuǎn)船務(wù)。對(duì)于南通中遠(yuǎn)船務(wù)總經(jīng)理倪濤來(lái)說(shuō),南通中遠(yuǎn)川崎是一家非常值得關(guān)注的兄弟企業(yè)。在針對(duì)海工產(chǎn)品的采訪(fǎng)中,倪濤專(zhuān)門(mén)介紹了不少南通中遠(yuǎn)川崎的情況:“南通中遠(yuǎn)川崎是世界上最好的造船廠(chǎng)之一。”

在倪濤看來(lái),做出這一判斷的重要依據(jù)之一,就是南通中遠(yuǎn)川崎不僅很少加班,而且有比較多的節(jié)假日。“一方面是因?yàn)樵齑袠I(yè)的特點(diǎn)決定的,另一方面說(shuō)明企業(yè)規(guī)范化管理水平很高。”

“川崎方面的管理規(guī)范中,是不主張員工加班的。”韓成敏表示,“因?yàn)榧影嗑鸵Ц都影噘M(fèi),會(huì)增加人工成本,另外頻繁的加班會(huì)影響員工的工作積極性,不符合以人為本的企業(yè)文化要求。”

以人為本,是川崎重工企業(yè)文化的重要組成部分,也是中遠(yuǎn)集團(tuán)企業(yè)文化的核心元素。在這一點(diǎn)上,兩個(gè)股東達(dá)到了高度一致。

作為中國(guó)最大的遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè),中遠(yuǎn)集團(tuán)成立至今53年來(lái),歷屆管理者均提出,中遠(yuǎn)要想建設(shè)成為世界一流的航運(yùn)企業(yè),必須堅(jiān)持以人為本,建立關(guān)心關(guān)愛(ài)船員的長(zhǎng)效工作機(jī)制。具體動(dòng)作上,中遠(yuǎn)集團(tuán)組建了船員家屬聯(lián)絡(luò)站,嘗試推行過(guò)船員家屬跟船等制度建設(shè)。

“川崎企業(yè)文化最顯著的特點(diǎn)就是對(duì)人的重視,盡管花錢(qián)處處精打細(xì)算,但在安全管理、員工福利方面的投入是不遺余力的。”儲(chǔ)彬表示。

一個(gè)很小的案例可見(jiàn)這里對(duì)人的重視。此前,曾有保安發(fā)現(xiàn)小偷而奮力追趕結(jié)果不小心跌斷腿的案例。事后,企業(yè)對(duì)保安進(jìn)行了安全教育,“你完全可以通過(guò)更安全、妥善的解決辦法來(lái)解決,比如報(bào)警。沒(méi)有任何工作值得傷害自己。”儲(chǔ)彬認(rèn)為,這種對(duì)生命的尊重正在得到更多年輕職工的認(rèn)可。

南通中遠(yuǎn)川崎廠(chǎng)區(qū)東邊,是企業(yè)安全體感中心,其中有安全管理部門(mén)研發(fā)的整套安全互動(dòng)系統(tǒng)。安全管理部部長(zhǎng)陸澄宇介紹說(shuō),這一體感中心建成后,新入職的員工都要在此接受互動(dòng)培訓(xùn)。“比如這一套手指口述操作系統(tǒng),員工可以站在屏幕前通過(guò)動(dòng)作和口令進(jìn)行互動(dòng)練習(xí),掌握開(kāi)車(chē)、焊接、吊車(chē)等安全知識(shí)。”

體感中心還有一套觸電體驗(yàn)系統(tǒng),可以真實(shí)體驗(yàn)電流通過(guò)身體的感覺(jué)。此外還包括高空墜落、密閉空間爆炸等互動(dòng)系統(tǒng)。“單純的安全理論知識(shí)培訓(xùn)比較枯燥、抽象,這樣一套形象的體驗(yàn)系統(tǒng)能夠很好地提升員工的安全意識(shí)。”陸澄宇介紹說(shuō),體感中心投入使用后,企業(yè)的事故率進(jìn)一步下降,2013年百萬(wàn)工時(shí)事故率為0.57%,達(dá)到世界一流水平。

此外,南通中遠(yuǎn)川崎還試圖通過(guò)努力,盡量為員工提供更加舒適的作業(yè)環(huán)境。

據(jù)介紹,南通夏季氣溫很高,太陽(yáng)下曝曬的金屬船艙內(nèi)尤其難耐,為此企業(yè)除安排每天上下午固定的工間休息時(shí)間外,還通過(guò)臨時(shí)空調(diào)以及隨身小型空調(diào)為船艙內(nèi)降溫。

以人為本并不意味著更多的成本付出。比如,南通中遠(yuǎn)川崎船塢中�?恐凰以诮ǖ�13386箱集裝箱船,高67米,相當(dāng)于二十多層樓,員工如果人力攀爬不僅費(fèi)力,而且具有一定危險(xiǎn)性。為此,南通中遠(yuǎn)川崎安裝了國(guó)內(nèi)第一部恐怕也是唯一一部通向在建船只的電梯。該電梯的安裝不僅省去了員工的攀爬之苦,也節(jié)省了大量的時(shí)間成本。

“因?yàn)樗尮と斯?jié)省了大量工時(shí),而工時(shí)是我們成本的重要組成。”據(jù)龔江華介紹,目前這部電梯的安裝和運(yùn)營(yíng)成本已經(jīng)收回。

規(guī)范的管理和安全、舒適的作業(yè)環(huán)境,讓南通中遠(yuǎn)川崎的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)居同行前列。“船東也好,船級(jí)社也好,都認(rèn)為南通中遠(yuǎn)川崎的產(chǎn)品質(zhì)量是最好的。我們產(chǎn)品試航只需要兩天,別的企業(yè)可能需要半個(gè)月。其實(shí)很多同行跟我們使用的圖紙都一樣。”龔江華認(rèn)為,企業(yè)以人為本,員工就視質(zhì)量為生命。

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