據Stolt-Nielsen有限公司的首席執(zhí)行官Niels G Stolt-Nielsen，全球化學品運輸市場預計在未來幾年仍面臨很大的挑戰(zhàn)性，由于需求不足，運價和盈利都停留在較低的水平。

Niels G Stolt-Nielsen在公司20周年年慶活動上表示，目前市場仍面臨很大的挑戰(zhàn)性，和其他航運領域運力過剩不同，化學品船在2014年和2015年市場困境主要是因為運輸需求太少。

Stolt-Nielsen解釋，在過去6年，由于金融危機，全球經濟低迷，尤其是美國和歐洲，導致市場需求減少。盡管運力過剩沒那么嚴重，但是運價仍舊不高，因為需求增長根本不存在。

中國作為世界第二經濟體，目前每年的經濟增速為6-7％，而此前的經濟增速通常為兩位數，令人擔憂的是，中國和韓國巨大的造船產能不能消化。盡管新造船市場已經開始復蘇，今年手持訂單量的增長為7-8％，去年接近30%。

盡管Stolt-Nielsen公司第二季度凈利潤為3080萬美元，上半年為4940萬美元，但是盈利比公司預期要弱。奧斯陸上市的Stolt-Nielsen公司繼續(xù)保持其化學品船船隊規(guī)模，約為150艘。此外，新造船價在近期略有增長，意味著今天的新造船價相比目前的化學品船運價，不再適合訂造新船。

Stolt-Nielsen公司于2012年末在滬東中華訂造的5艘38000DWT不銹鋼化學品船將從205年12月開始交付。此外，Stolt-Nielsen公司通過 Frontline 2012的子公司Avance Gas Holdings 在江南長興造船訂造了8艘83,000立方米VLGC，將于2015年1月開始交付。