滬東中華建造的8530TEU集裝箱船

上個世紀80年代末90年代初，在國內船舶行業(yè)只能建造幾百箱的小型集裝箱船時，滬東中華造船（集團）有限公司（以下簡稱滬東中華）就毅然承接了出口聯(lián)邦德國的2700箱集裝箱船。但由于從未承造過此類較大型集裝箱船，又未掌握有關技術和工藝，滬東中華只能從國外高價購買圖紙和技術。結果船雖然交了，在經濟上卻付出了不小的代價。

痛定思痛，滬東中華深刻意識到，唯有擁有自己的技術，企業(yè)的生存才能得到保障；唯有不斷創(chuàng)新，企業(yè)的發(fā)展才能獲得不竭動力。為此，公司選擇了一條符合自身特點的自主創(chuàng)新道路，在我國造船技術水平與國外先進造船水平尚有差距的情況下，通過高起點引進技術，消化、吸收再創(chuàng)新，充分利用后發(fā)優(yōu)勢，從而實現(xiàn)公司的跨越式發(fā)展。

上世紀90年代后期，集裝箱船發(fā)展迅速，并很快與傳統(tǒng)的油船、散貨船一起，成為了航運界的三大主力船型。滬東中華抓住機遇，果斷出擊，于2000年前后在國內率先進入大型集裝箱船建造領域，將大型集裝箱船作為主力產品之一，持續(xù)加大集裝箱船的研發(fā)投入力度，并逐步形成了系列化的集裝箱船產品。十余年來，滬東中華已先后承接建造了4250 TEU、5618 TEU、5688TEU、8530TEU、8888TEU和10000 TEU集裝箱船，一次又一次填補了國內在大型和超大型集裝箱船設計建造方面的空白，設計建造水平不斷提高。其中4250 TEU和5618 TEU集裝箱船是滬東中華參與聯(lián)合設計的，8530 TEU集裝箱船則完全擁有獨立自主知識產權。此外，5618 TEU集裝箱船也是當時國產裝載量最大的集裝箱船，8530 TEU集裝箱船首制船屬于當時國際航運市場上最具有先進性的超巴拿馬型集裝箱船。

今天，大型集裝箱船已經成為滬東中華的重點產品和品牌產品，公司不但在國內集裝箱船設計建造方面具有領先地位，同時也具備了與國外先進造船企業(yè)一決雌雄的實力。