4月30日，寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司發(fā)布關(guān)于擬投資建造4艘集裝箱船的公告，擬投資14億元訂造4艘2700TEU集裝箱船。

公告稱，寧波遠(yuǎn)洋于4月28日召開第二屆董事會(huì)第十二次會(huì)議，審議通過了《關(guān)于擬投資建造4艘2700TEU集裝箱船的議案》，為進(jìn)一步優(yōu)化公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)，拓展船隊(duì)規(guī)模，持續(xù)加強(qiáng)公司航線服務(wù)能力，寧波遠(yuǎn)洋董事會(huì)同意公司或其子公司使用不超過14億元人民幣投資建造4艘2700TEU集裝箱船，并同意授權(quán)公司經(jīng)營管理層及相關(guān)職能部門進(jìn)行擬建造船舶的市場考察，通過招投標(biāo)方式擇優(yōu)確定船舶建造廠商，簽署相關(guān)合同等與擬建造船舶相關(guān)事宜。

公告稱，公司第二屆董事會(huì)第十二次會(huì)議，審議通過了《關(guān)于擬投資建造 4 艘 2700TEU 集裝箱船的議案》，為進(jìn)一步優(yōu)化公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)，拓展船隊(duì)規(guī)模，持續(xù)加強(qiáng)公司航線服務(wù)能力，公司董事會(huì)同意公司或其子公司使用不超過 14 億元人民幣投資建造4 艘 2700TEU 集裝箱船，并同意授權(quán)公司經(jīng)營管理層及相關(guān)職能部門進(jìn)行擬建造船舶的市場考察，通過招投標(biāo)方式擇優(yōu)確定船舶建造廠商，簽署相關(guān)合同等與擬建造船舶相關(guān)事宜。

本次投資建造船舶的資金來源包括但不限于寧波遠(yuǎn)洋自有資金、自籌資金等。

寧波遠(yuǎn)洋表示，本次投資建造船舶事項(xiàng)有助于進(jìn)一步優(yōu)化公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模，積極打造結(jié)構(gòu)合理、競爭力強(qiáng)的高標(biāo)準(zhǔn)船隊(duì)，不斷加強(qiáng)公司航線服務(wù)能力，持續(xù)提升公司市場競爭力。本次事項(xiàng)已經(jīng)公司審慎評估，符合公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，不會(huì)對公司財(cái)務(wù)狀況、主營業(yè)務(wù)及持續(xù)經(jīng)營能力產(chǎn)生重大不利影響，不存在損害公司及股東利益的情形。

據(jù)了解，寧波遠(yuǎn)洋成立于1992年，注冊資金13.08億元人民幣，是寧波舟山港股份有限公司控股子公司。公司于2008年12月成為寧波舟山港股份有限公司全資子公司，2020年12月正式啟動(dòng)分拆上市計(jì)劃，2021年3月完成股份制改革，順利于2022年12月8日成功登陸滬市主板，成為國內(nèi)港航企業(yè)首家“A拆A”上市公司。

寧波遠(yuǎn)洋為浙江省內(nèi)最大的集裝箱班輪企業(yè)，目前共經(jīng)營船舶88艘，總運(yùn)力136萬載重噸/7.2萬TEU載箱量，其中自有船舶44艘，89.4萬載重噸/4.3萬TEU載箱量，形成一支由3000噸至59000噸集裝箱船舶梯度互補(bǔ)并保有一定數(shù)量(10艘)散貨船舶的綜合性船隊(duì)。船隊(duì)規(guī)模適中，與航線運(yùn)力需求及發(fā)展保持高度匹配，保證了航班運(yùn)營班期的穩(wěn)定性。

今年第一季度，寧波遠(yuǎn)洋實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.73億元，同比增長17.60%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1.75億元，同比增長4.95%

報(bào)告期內(nèi)，寧波遠(yuǎn)洋以多個(gè)“首次”勇開新篇，首艘“內(nèi)轉(zhuǎn)外”集裝箱船首航胡志明港，完成新年首艘重大件設(shè)備船代理任務(wù)，助力華東地區(qū)首單保稅高硫生物燃料油加注代理業(yè)務(wù)，完成首單SGC原油運(yùn)輸船代理業(yè)務(wù)等。

展望未來，寧波遠(yuǎn)洋將繼續(xù)錨定“亞洲領(lǐng)先的區(qū)域物流服務(wù)商”戰(zhàn)略目標(biāo)，持續(xù)優(yōu)化航線布局、提升服務(wù)能級，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章，為股東創(chuàng)造長期價(jià)值，與股東共享發(fā)展成果。