近日，全球知名船舶管理公司貝仕船舶管理公司（Bernhard Schulte Shipmanagement，BSM）首次將LNG雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船納入其管理船隊(duì)。

據(jù)了解，貝仕船舶管理公司此次接收的汽車(chē)運(yùn)輸船名為“ Trans Harmony Green”號(hào)（2025年建造），總長(zhǎng)195米，可裝載3000標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位（CEU），目前由貝仕船舶管理公司新加坡辦公室負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)貝仕船舶管理公司透露，“ Trans Harmony Green”號(hào)是日本-東南亞航線(xiàn)上首艘以L(fǎng)NG為燃料的汽車(chē)運(yùn)輸船，主要承運(yùn)豐田汽車(chē)。

據(jù)了解，“ Trans Harmony Green”號(hào)由日本三菱造船建造，船東為日本豐藤海運(yùn)（Toyofuji Shipping），光船租船方為鹿兒島船舶公司（Kagoshima Senpaku Kaisha）是貝仕船舶管理公司新加坡辦公室為船東管理的第一艘雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船。

“Trans Harmony Green”號(hào)姊妹船“Trans Harmony Emerald”號(hào)將于今年6月交付，同樣由貝仕船舶管理公司新加坡辦公室接管。

貝仕船舶管理公司表示，“Trans Harmony Green”號(hào)配備可使用LNG或柴油燃料的主發(fā)動(dòng)機(jī)和主發(fā)電發(fā)動(dòng)機(jī)，與同船型燃油動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船相比，可減25%以上的二氧化碳排放，硫氧化物排放幾乎為零。

據(jù)了解，豐藤海運(yùn)已向三菱造船下單建造第三艘2300 CEU的LNG雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船，計(jì)劃于2028年3月交付。

貝仕船舶管理公司強(qiáng)調(diào)：“我們致力于支持客戶(hù)推動(dòng)航運(yùn)業(yè)脫碳，并采取行動(dòng)應(yīng)對(duì)氣候變化及其影響。”

任職近34年的貝仕船舶管理公司原首席執(zhí)行官 Ian Beveridge于今年1月1日將職位移交首席財(cái)務(wù)官Sebastian von Hardenberg。此后， Ian Beveridge仍擔(dān)任貝仕集團(tuán)首席執(zhí)行官并繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)貝仕船舶管理公司董事會(huì)。

此次LNG雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船的加入船隊(duì)，標(biāo)志著貝仕船舶管理公司在綠色航運(yùn)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，也為亞洲汽車(chē)海運(yùn)市場(chǎng)提供了更低碳的解決方案。隨著國(guó)際海事組織（IMO）碳排放法規(guī)收緊，此類(lèi)技術(shù)將成為船東與船舶管理公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。