近日，廣東中遠海運重工成功為“潭舟”輪完成岸電系統(tǒng)改裝。“潭舟”輪作為一艘服役多年的散貨船，該輪原始電氣圖紙缺失，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，改裝難度遠超常規(guī)項目，廣東中遠海運重工迎難而上，總結(jié)“南海之夢”輪岸電改裝、“嘉通”輪岸電改裝、“陽明”系列岸電改裝等等項目的經(jīng)驗，憑借技術(shù)積淀，攻克了技術(shù)盲區(qū)的挑戰(zhàn)，也提前實現(xiàn)項目調(diào)試開航。   

為了順利完成本次岸電改裝工程，廣東中遠海運重工 對全船電纜走向、設(shè)備布局進行逆向還原，定位岸電接口與配電系統(tǒng)節(jié)點；針對老舊船舶線路老化、兼容性差等問題，電氣工程師制定“分級供電測試方案”，通過分段通電、實時監(jiān)測，規(guī)避短路與過載風(fēng)險。采用預(yù)制化岸電柜與智能并網(wǎng)裝置，減少了現(xiàn)場布線工程量，并通過自適應(yīng)穩(wěn)壓技術(shù)確保港口電網(wǎng)與船舶設(shè)備的無縫銜接。

項目推進期間，機電車間協(xié)同項目組迅速響應(yīng)船方需求，第一時間協(xié)調(diào)施工班組進場，靈活調(diào)配資源，確保臨時追加的多項工程有序推進。尤其針對付機曲軸裂紋、泵浦滲漏、冷卻器故障等核心問題，制定科學(xué)維修方案，嚴格執(zhí)行質(zhì)量把控標準，以“零事故”保障了工期與質(zhì)量，為船舶安全航行奠定堅實基礎(chǔ)。

船東在驗收時高度評價：“此次改裝不僅是工藝的突破，更是對團隊協(xié)作與應(yīng)變能力的考驗，從技術(shù)盲點到高效交付，廣東中遠海運重工展現(xiàn)的是自身的技術(shù)實力和服務(wù)水平。

“潭舟”輪岸電改裝的成功，為廣東中遠海運重工在原船圖紙缺失情況下開展復(fù)雜工程進一步增加了技術(shù)積累。不僅交付了一套穩(wěn)定可靠的岸電系統(tǒng)，更積累了三方面經(jīng)驗：一是逆向思維的實踐，針對缺失原圖的老舊船舶岸電改裝提供了可復(fù)制的技術(shù)模板；二是提前預(yù)判管理，跨部門協(xié)同與動態(tài)資源調(diào)配，為應(yīng)對后續(xù)緊急項目提供了參考；三是綠色環(huán)保價值，據(jù)測算，岸電系統(tǒng)改裝后“潭舟”輪單港次靠泊可減少碳排放約12噸，年減排效益超千噸。