近日，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿(mǎn)完成散貨船“羅蘭”輪所有修理工程，按計(jì)劃順利開(kāi)航。此次主要修理工程為船殼水線(xiàn)下滿(mǎn)扒做硅膠漆，貨艙涂裝及船體結(jié)構(gòu)換板，歷時(shí)36天完工，贏得了國(guó)外船東的信賴(lài)和高度贊賞。

“羅蘭”輪進(jìn)廠正值春節(jié)假期，勞動(dòng)力不足、泊位資源有限，給項(xiàng)目進(jìn)展帶來(lái)了嚴(yán)峻考驗(yàn)。廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工通過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌，優(yōu)化施工方案，合理調(diào)配資源，積極協(xié)調(diào)勞動(dòng)力，優(yōu)化工藝流程，在保證工程質(zhì)量的前提下提高施工效率，最終按期完工，為船東節(jié)省了寶貴的時(shí)間成本。

 在“羅蘭”輪維修過(guò)程中，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工積極應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，升級(jí)投入先進(jìn)的大臂車(chē)設(shè)備，提高了施工效率和質(zhì)量；引用新創(chuàng)建的船舶修理智能管控平臺(tái)，建立了勞動(dòng)力大數(shù)據(jù)，清晰顯示人員的分布情況，更合理地安排了勞動(dòng)力，這些新技術(shù)為項(xiàng)目順利進(jìn)行創(chuàng)造有利條件。