航運(yùn)界網(wǎng)消息，船舶經(jīng)紀(jì)Poten&Partners在其最新周報(bào)中稱(chēng)，由于特朗普關(guān)稅2.0，原油貿(mào)易流向預(yù)計(jì)將在2025年再迎變局。

Poten&Partners表示，“將于1月20日就職美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示，將把關(guān)稅作為一種經(jīng)濟(jì)和外交政策工具，旨在減少美國(guó)的貿(mào)易逆差，重塑?chē)?guó)際貿(mào)易關(guān)系，執(zhí)行其“美國(guó)優(yōu)先”經(jīng)濟(jì)政策。此前，特朗普稱(chēng)將對(duì)加拿大和墨西哥的進(jìn)口商品征收25%的關(guān)稅，這兩個(gè)國(guó)家都是美國(guó)重要的石油來(lái)源。2024年，美國(guó)從加拿大進(jìn)口原油約400萬(wàn)桶/天，從墨西哥進(jìn)口約46.5萬(wàn)桶/日。加拿大還向美國(guó)出口成品油約56萬(wàn)桶/天。雖然目前尚不清楚哪些商品將成為特朗普關(guān)稅2.0的目標(biāo)，但從加拿大、墨西哥的例子中可以清楚地看出，這些措施以及潛在的報(bào)復(fù)措施可能會(huì)對(duì)全球原油貿(mào)易流向造成嚴(yán)重破壞，并降低市場(chǎng)效率和供應(yīng)問(wèn)題”。

與此同時(shí)，Poten&Partners表示，“我們預(yù)計(jì)2025年將實(shí)現(xiàn)停火。盡管俄羅斯和烏克蘭之間可能實(shí)現(xiàn)�；�，但對(duì)俄羅斯的制裁仍將繼續(xù)。然而，即使實(shí)現(xiàn)�；穑�和平談判也需要時(shí)間才能開(kāi)始，甚至需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能結(jié)束。與此同時(shí)，英國(guó)、歐盟和美國(guó)可能會(huì)推遲解除制裁，并維持對(duì)俄羅斯資產(chǎn)的凍結(jié)，以保持對(duì)普京的壓力。”

Poten&Partners預(yù)計(jì)，“伊朗出口將從最近的高點(diǎn)下降。近年來(lái)，伊朗出口出現(xiàn)了顯著復(fù)蘇。在特朗普上屆總統(tǒng)任期內(nèi)，伊朗出口降至50萬(wàn)桶/日以下。拜登上臺(tái)后，伊朗出口開(kāi)始復(fù)蘇，2024年下半年超過(guò)150萬(wàn)桶/天。我們預(yù)計(jì)，特朗普重返白宮將重啟他的“最大壓力”運(yùn)動(dòng)，并導(dǎo)致伊朗出口大幅減少。拜登政府已經(jīng)擴(kuò)大了對(duì)所謂“黑暗艦隊(duì)”的制裁，我們預(yù)計(jì)特朗普將增加這些制裁的使用，到2025年底，這將使伊朗的出口量減少50萬(wàn)桶/日”。

Poten&Partners總結(jié)道，“在2022年俄烏沖突爆發(fā)前，在2016-2021年期間，蘇伊士型油輪的租金相當(dāng)于VLCC的54%，阿芙拉型油輪相當(dāng)于VLCC的46%。自俄烏沖突爆發(fā)和由此產(chǎn)生的制裁以來(lái)，蘇伊士型油輪，尤其是阿芙拉型油輪的表現(xiàn)優(yōu)于VLCC。我們預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將在2025年扭轉(zhuǎn)，因?yàn)閂LCC交付有限，有針對(duì)性的制裁可能使VLCC成為最大受益者”。