集運(yùn)公司為春節(jié)假期降價囤貨，上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)（SCFI）連續(xù)兩周下跌。

根據(jù)上海航交所1月17日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，SCFI指數(shù)上周大跌159.86點(diǎn)至2130.82點(diǎn)，周跌幅6.97%。歐美四大遠(yuǎn)洋航線均持續(xù)下跌，其中美西線跌幅較大。

上周，遠(yuǎn)東到美西線每FEU運(yùn)價下跌450美元至4232美元，周跌幅9.61%；遠(yuǎn)東到美東線每FEU運(yùn)價下跌269美元至5960美元，周跌幅4.31%；遠(yuǎn)東到歐洲線每TEU運(yùn)價下跌161美元至2279美元，周跌幅6.59%；遠(yuǎn)東到地中海線每TEU運(yùn)價下跌150美元至3327美元，周跌幅4.31%。

而在近洋線，遠(yuǎn)東到日本關(guān)西每TEU運(yùn)價較之前一周持平，為305美元；遠(yuǎn)東到日本關(guān)東每TEU運(yùn)價較之前一周持平，為308美元；遠(yuǎn)東到東南亞每TEU運(yùn)價較之前一周下跌40美元至524美元；遠(yuǎn)到韓國每TEU運(yùn)價較之前一周持平，為139美元。

業(yè)界表示，主要有三個因素拉低運(yùn)價，包括美東罷工警報(bào)解除，越接近過年、集運(yùn)公司為春節(jié)期間航班囤貨降價搶貨，以及美國總統(tǒng)特朗普1月20日上任，將頒布多項(xiàng)新政增添不確定因素，市場觀望氣氛濃厚，預(yù)計(jì)下周囤貨價可能還有下修空間。

上周主要航線每FEU囤貨價，有貨代業(yè)者報(bào)價美西線約3000-3600美元，美東線約5000-5600美元，歐洲線約3000-3400美元，囤貨價不保證艙位、集運(yùn)公司會在春節(jié)放假期間消化，現(xiàn)貨價則是現(xiàn)在裝船運(yùn)出。

業(yè)內(nèi)人士表示，如果以集運(yùn)公司簽訂的年約價來看，目前運(yùn)價依然能夠有較高的獲利，陸續(xù)傳出加班船搶貨，也是拉低運(yùn)價的因素。集運(yùn)公司為減輕現(xiàn)貨市場運(yùn)價下修壓力，同時調(diào)控艙位造成供給減少力挺運(yùn)價。

未來，集運(yùn)市場還有許多不確定因素，以色列與哈馬斯簽訂第一階段�；饏f(xié)議，但尚未最后敲定，特朗普的關(guān)稅政策會不會引發(fā)提前搶運(yùn)潮，仍有機(jī)會影響年后運(yùn)價。