圖源/Marine Traffic

希臘航運(yùn)企業(yè)Oceangold日前更新船隊名錄，其官網(wǎng)顯示，6艘49200載重噸MR2型油船將于2025年11月至2026年11月間交付，承建方為蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司（簡稱京魯船業(yè)）。這意味著Oceangold之前與京魯船業(yè)簽訂的新造船收購協(xié)議生效。

這6艘船總長約183米、型寬約32米，發(fā)動機(jī)型號為MAN B&W 6G50ME-C9.6-HPSCR，配有脫硫裝置可有效控制流氧化物排放污染。

Oceangold對MR2型油船的關(guān)注也符合希臘航運(yùn)界對于未來油船市場走向的判斷。航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Xclusiv統(tǒng)計稱，2024年的希臘新造油船訂單中，MR2型油船和蘇伊士型油船各有26艘，并列油船訂單榜第一，同時，MR2型油船訂單占希臘船東手持油船訂單量的17%左右，僅次于阿芙拉型油船和蘇伊士型油船。

除上述6艘新造船，Oceangold還有3艘11.4萬載重噸阿芙拉型油船由上海外高橋造船有限公司（簡稱外高橋造船）于今年5月至明年1月間交付。1月17日，該批訂單2號船（H1402）順利下塢。H1402船由外高橋造船自主詳細(xì)設(shè)計，總長249.95米、型寬44米、型深21.2米、設(shè)計吃水13.6米，設(shè)計航速14.4節(jié)，主機(jī)型號為MAN B&W 6G60ME-C10.5。

圖源/外高橋造船

目前，Oceangold船隊由8艘MR2型油船和3艘阿芙拉型油船組成，待上述9艘新船交付后，20艘油船將幫助Oceangold占有更多市場份額。Oceangold為John Dragnis所有，另根據(jù)船舶數(shù)據(jù)平臺Equasis提供的數(shù)據(jù)，Dragnis家族還管理著干散貨運(yùn)輸企業(yè)Goldenport，該公司當(dāng)前擁有32艘船舶。

2024年底，Dragnis家族開始向近海領(lǐng)域擴(kuò)張。John Dragnis參與投資的MAG Offshore從新加坡上市公司Atlantic Navigation手中收購了20艘近海支持船（OSV）。John Dragnis強(qiáng)調(diào)了這項投資的戰(zhàn)略性質(zhì)，他說，“這反映了我們的信念，即能源轉(zhuǎn)型將以更加現(xiàn)實(shí)的速度進(jìn)行，海上油氣行業(yè)將繼續(xù)在未來發(fā)揮關(guān)鍵作用。”

京魯船業(yè)首次進(jìn)入MR2型油船建造領(lǐng)域始于2020年，當(dāng)時，新加坡萊福士航運(yùn)集團(tuán)（Raffles Shipping）在該船企訂造了4艘油船。2024年，京魯船業(yè)交付船舶25艘，另據(jù)不完全統(tǒng)計，現(xiàn)手持各類船舶訂單約55艘，合同金額約190億元，訂單交期已排到2029年上半年。