航運界網(wǎng)消息，達飛集團（CMA CGM）與新加坡海事及港務管理局（MPA）延長了它們的諒解備忘錄（MoU），以促進持續(xù)航運和創(chuàng)新。

據(jù)悉，達飛集團計劃增加其在新加坡船舶登記處的船隊規(guī)模和船舶運力，包括4艘2.3萬TEU的LNG動力船。據(jù)悉，該集團已經(jīng)在LNG和甲醇動力船上投入約200億美元，到2029年，其船隊將包括153艘可使用低碳能源（沼氣、生物甲醇和合成燃料）的船舶。

為助力向更可持續(xù)燃料的轉型，達飛集團將注冊并為懸掛新加坡國旗的替代燃料船舶加油，同時還將參與加注試驗。本月早些時候，達飛集團旗下首艘雙燃料甲醇動力船“CMA CGM Iron”號首次�？啃录悠�，標志著該集團在采用替代燃料以及與新加坡合作推進可持續(xù)航運計劃的重要一步。

據(jù)悉，地中海航運（MSC）和達飛集團將探索試點實驗，包括測試建立一個用于碳核算的在線注冊平臺，并分享實現(xiàn)零排放和近零排放船用燃料的最佳實踐。該集團還將與MPA合作開展網(wǎng)絡安全計劃，以加強海上運營的數(shù)字安全。此次合作旨在通過促進航運公司旗下實體與本地創(chuàng)新平臺的緊密關系，來強化新加坡的海事創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。

達飛集團還將通過拓展新的亞洲區(qū)域內(nèi)航運服務以及利用新加坡作為區(qū)域轉運樞紐來增強其區(qū)域影響力。該合作伙伴關系將通過領導力計劃、交流活動、實習機會和獎學金進一步培養(yǎng)當?shù)厝瞬拧?/p>

MPA局長張英智（Teo Eng Dih）表示，“通過利用我們的集體專業(yè)知識和資源，打造一個更可持續(xù)、更具創(chuàng)新性的海事生態(tài)系統(tǒng)”。達飛集團董事長兼首席執(zhí)行官德里克·薩德（Rodolphe Saadé）表示，“我們將共同推動創(chuàng)新舉措，特別是在采用替代燃料和數(shù)字化方面，以提高效率和績效”。

前不久，MPA和新加坡企業(yè)發(fā)展局（EnterpriseSG）通過新加坡被準委員會（SSC）發(fā)布了關于甲醇加注的新技術參考（TR）129。其中包括貿(mào)易對接要求，將甲醇從船注油輪運輸?shù)浇邮沾�的作業(yè)安全要求，以及關于使用質量流量計（MFM）指南，以確保準確的數(shù)量管理和加注的數(shù)字記錄。