近日，日本三菱重工旗下三菱造船與日本航運(yùn)公司Nippon Gas Line（NGL）共同研發(fā)的低壓型液化二氧化碳（LCO2）運(yùn)輸船設(shè)計(jì)獲得了日本船級(jí)社原則性批準(zhǔn)（AiP）。

這種新型船設(shè)計(jì)用于沿海運(yùn)輸。三菱造船與NGL主要針對(duì)從瀨戶內(nèi)地區(qū)分散的小規(guī)模二氧化碳排放地到海外封存基地的運(yùn)輸，開展了這一低壓LCO2內(nèi)航運(yùn)輸船的概念研究。

隨著各種CCS（二氧化碳捕集與封存）項(xiàng)目的開展，預(yù)計(jì)對(duì)LCO2運(yùn)輸船的需求也將隨之增長，這些項(xiàng)目涉及將在日本捕集的二氧化碳運(yùn)輸?shù)轿挥诤Ｍ獾姆獯娴攸c(diǎn)。

目前，三菱重工集團(tuán)正在采取戰(zhàn)略措施加強(qiáng)能源轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)。為配合這一舉措，三菱造船在傳統(tǒng)造船的基礎(chǔ)上，利用造船業(yè)的船舶工程技術(shù)，努力為日本乃至世界海事產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。三菱造船將通過與日本國內(nèi)及海外各公司的合作，積極推進(jìn)LCO2運(yùn)輸船的開發(fā)和CCS價(jià)值鏈的構(gòu)建。

據(jù)了解，早在2023年，三菱造船曾交付了世界上第一艘用于碳捕獲、利用和儲(chǔ)存（CCUS）的液化二氧化碳（LCO2）運(yùn)輸試驗(yàn)船“EXCOOL”號(hào)。該船全長72米，寬12.5米，吃水4.55米，儲(chǔ)罐容量1450立方米。

“EXCOOL”號(hào)由船東日本山友汽船所有，是日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省下轄新能源產(chǎn)業(yè)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)（NEDO）的“CCUS研究開發(fā)和示范項(xiàng)目/苫小牧CCUS大規(guī)模示范試驗(yàn)/二氧化碳運(yùn)輸示范試驗(yàn)/二氧化碳船舶運(yùn)輸相關(guān)技術(shù)開發(fā)及示范試驗(yàn)”研發(fā)項(xiàng)目的一部分，將由共同實(shí)施NEDO項(xiàng)目的NGL租賃，通過二氧化碳運(yùn)輸示范試驗(yàn)收集和分析運(yùn)行數(shù)據(jù)。